车子作为一个商品，起首向大家展现的便是它的外型，外型能否讨人喜爱干脆关连到该款汽车甚而车子商的命运。在全世界各大车子公司中，车子形象事业皆是由企业的最高层干脆领导。自然除了车子企业本人的设置队伍，另有少许独立的、不业余的车子设置企业，如著名意大利设置大师乔治亚罗的设置企业[ www.italdesign.it]、意大利博通设置室[ www.bertone.it] 等等。

好，先让咱们看一下甚么是车子形象设置？

车子形象设置是依据车子全体设置的多方面请求来打造最理想的车身形状。车子形象设置是车子外部和车厢里面形象设置的总和。它非是对车子的容易装扮，却是使用艺术的手法科学地体现车子的功效、资料、工艺和构造特色。

车子形象的目的所以其的美去迷惑和打动观者，使其发生具有这类车的欲望。车子形象设置尽管是车身设置的开始环节，是全车设置开始阶段的一项概括构思，但而是打算产物命运的要害。车子的形象已成为车子产物竞争最有力的伎俩之一。

车子形象设置须要你掌握哪些常识？

车子形象最重要的涉及科学和艺术两大方面。设置师须要懂得车身构造、生产工艺请求、空气能源学、人机工程学、工程资料学、机械制图学、声学和光学常识。同一时间，设置师更须要有高雅的艺术品味和丰富的艺术常识，如形象的视线规则原理、绘画、雕塑、图案学、色彩学等等。此外，车子作为一个商品，设置师还要考量本钱和顾客的心思要求。设置师在精通这点常识的根基上，不停推陈出新（这是最要紧的），创作更富魅力的车子形体。

小汽车车身分为承载式车身和非承载式车身

早期的小汽车车身沿用了马车车身构造，全个车身以木资料为主。

1912年由爱德华巴特初次制成了全金属的车身，1925年文森卓.兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属构造件和大型复盖件构成，这类金属构造的车身一直沿用于今，获得不停的改善和进行。

车子车身从全体上分为非承载式车身和承载式车身两种。

非承载式车身的车子有一刚性车架，又称底盘大梁架。启动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架经过首尾悬架装置与车轮联接。这类非承载式车身相比笨重，品质大，高度高，通常用在载货汽车、大巴车和越野吉普车上，也有少部分的顶级小汽车运用，由于它具备较没有问题安稳性和平安性。

承载式车身的车子无刚性车架，不过增强了车前，侧围，车尾，底板等部位，启动机、首尾悬架、传动系的一部分等总成部件组装在车身上设置请求的位子，车身负载经过悬架装置传给车轮。

这类承载式车身除了其固有的乘载功效外，还要干脆承担各式负荷力的效用。通过几十年的进行和改善，承载式车身不管在平安性仍是在稳固性方面都有相当大的提升，具备品质小，高度低，无悬置装置，组装简单等优点，因而多数的小汽车采纳了这类车身构造，比如我们国家制造的一汽奥迪、上海桑塔纳等国产小汽车均是承载式车身。

提到小汽车车身，不行不说起小汽车车身的组合组装法。

日前小汽车车身皆是采纳金属构件和复盖件的分块组合，将各式预先制没有问题构造件和复盖件，用焊合和铆接的形式发展组合组装。各个车身的构件，比如风窗立柱，门立柱、门上横、首尾冀子板、首尾围板等零部件，除外型要严刻适合设置请求外，其匹配大小也请求一点不苟。这点零部件中的相当大部分皆是冲压出去的，须要依托高品质的模具来确保。是以说，一台优良的小汽车不仅要有没有问题设置技艺，更要有没有问题工艺生产伎俩。