宝马作为德系三大奢华品牌之一，在国家内部的新款汽车市场所占较高的市场所占率和知名度。宝马5系列的BMW 535突破了惯例奢华小汽车的概念，汲取了活动型多功效车和惯例Gran Turismo的设置素材，以其绝佳的活动性和敏捷的控制性赢得了广泛车粉的喜欢。BMW 535汽车主人为了能在驾驭进程中享遭到极好的音乐素质，抉择高调进级改造BMW535音响，请求进级后的音响素质要比本人的另一台雷克萨斯原车音响更上一层楼。

BMW535原车搭配了宝马车系最顶级的LOGIC 7声道音响体系，与汽车主人本人的另一台雷克萨斯原车音响对照，音响的素质上有较大的差距。改造BMW 535原车音响汽车主人抉择德国海螺音响，源于此辆535搭配了宝马车系最顶级的LOGIC 7声道音响体系，为主动式分音，实质为两分频主动分音。在不添加主机保存原车功放的前提下，为得到最好音质。咱们采纳4路功放做后主动式，两路驱动左右声道中高音，两路分驱动前排椅子下的两只低音，全部喇叭均安装在原车喇叭位子，没有需改动，功放安装在尾箱，未占用有用体积。

                                       德国海螺S5 3Ws三分频套装一套

                                     美国蜘蛛精340.4四路功放一辆

咱们都晓得宝马全系车型的音响体系，是统一个平台，都采纳三分频设置。而德国海螺5.16低音单元，采纳超轻质复合玻璃钎维盆，深锥体音盆、长冲程设置预示着其低音线性和弹性十分优异。高效能小空间的天然磁，比常规磁效能高出50—60%，是针对宝马前排椅子下狭小体积而设置的。喇叭的反映速度奇快，小功率驱动就可以得到理想的动态。德国海螺S5 3Ws三分频套装喇叭的海螺5系的低音单元采纳深椎体音盆、长冲程设置，彻底解决了宝马车改造后低频不足的缺陷。

                      深锥体长冲程喇叭与常规喇叭，相同高度、大小实物参照对照。

                        宝马车低音安装在前排椅子下方，体积狭小。

                                                          宝马原车座的全套低本钱喇叭

                                               德国海螺低音单元

海螺喇叭安装进程：

低音安装，采纳高密度版制作的喇叭垫圈，有用消唯有喇叭发出的声响共振，以此得到扎实的低频响应。

                                                       低音安装达成

                         车门上原车所配的中音，与更换的海螺中音做对照