【全球车子网 赛事频道】北京时间10月29日，F1墨西哥站的比赛在罗德里格斯兄弟赛道落下帷幕。终归，红牛车队的维斯塔潘首先冲线，赢得了本赛季私人第二场分站冠军，而法拉利车队的两位车手保持尔和莱科宁也分列亚/季军。

　　在本站赛事中，来源梅赛德斯AMG车队的汉密尔顿取得第四名的成绩，赛季车手积分已达358分，大幅抛离第二的保持尔达64个积分，他因而成功在墨西哥站遍提早加冕2018赛季F1车手总冠军，并成为继方吉奥和舒马赫以后第三位夺得“F1五冠王”的车手！

2008，2014，2015，2017，2018新科F1五冠王，在这边诞生！

　　2015－2018赛季，阔别23年后重返F1的墨西哥大奖赛上，梅赛德斯AMG车队包揽了回归后前两年的冠亚军：罗斯伯格和汉密尔顿各有一次登上最高领奖台的纪录。而上个赛季冠军则被红牛车队的维斯塔潘摘得。

　　在前一天的排位赛中，红牛车队展现出它们赛车那强悍的速度优势，里卡多因而在最终一圈战胜队友维斯塔潘0.026s夺得杆位，这是红牛车队自2013年美国站以来初次包揽“VIP发车位”！两位总冠军的干脆争夺者——汉密尔顿和保持尔则以从3/4位起步。

　　作为2018赛季倒数第3场比赛，汉密尔顿赛前遍以346个积分优先身后保持尔70分。这意指着汉密尔顿只要以第七或更高排名完赛，他便能在墨西哥站提早加冕年度总冠军。而关于保持尔来讲，想有得到年度冠军的期望，他必需在本站取得冠军之余，还须保证汉密尔顿不在前七名……

　　当比赛正规最初，汉密尔顿便经过可以的起步暂居第二，而维斯塔潘暂列第一，里卡多掉到了第三位，保持尔第四，博塔斯第五。而博塔斯在尝试超过保持尔时，产生了轻微的磕碰。随后，奥康因磕碰更换前鼻翼进站，而小红牛车队的哈特利也达成了他的首次进站。

维斯塔潘上到第一

　　在第2圈，莱科宁成功超越塞恩斯，夺回第六的位子；而领头的维斯塔潘则做出最快圈速。到了第5圈，因与奥康的磕碰，阿隆索的赛车受损没有办法接着比赛，阿隆索无助将赛车停在了赛道边上并宣告退赛。赛会出动了虚拟平安车，但无车手抉择在此时进站。

阿隆索退赛

　　比赛第9圈，维斯塔潘状况神勇，延续刷新了全场最快圈速，意指着他已优先汉密尔顿3.4秒左右。

　　来源红牛车队的里卡多正不停尝试追击前方的汉密尔顿，两人之中的差距也因而缩短到不足1秒；在第12圈，两位梅赛德斯AMG车队的车手都已达成了一停，并换上抓地力更强的红色超软胎。出站后，汉密尔顿排在第五位，前方是莱科宁；而队友博塔斯则掉到第八位。

汉密尔顿进站

　　第十一圈，红牛车队的里卡多也达成进站，同样是换上红色超软胎；紧继续，领跑的维斯塔潘也进站，因而法拉利的两位车手保持尔和莱科宁暂列前两位。　　第15圈，达成一停，赛车能源充足+车胎状况完美的维斯塔潘轻松在赛道上超越莱科宁，划出的火星令人感官深切。在然后的2圈，圈速通常的莱科宁又连接被汉密尔顿和里卡多超越，掉到了第五位。

维斯塔潘以能源、车胎优势超越莱科宁

　　在第18圈，法拉利车队的两位车手终归在统一圈达成进站，出站后保持尔位列第四位，而莱科宁处于第六。有趣的是，那时场上前六位车手的名次和第一圈时一模一样。

　　汉密尔顿经过没有线电向车队汇报，他感受车胎情况不佳，没有办法用这套胎坚持到最终，要求进站换胎。

汉密尔顿车胎特写

　　在第26圈，勒克莱尔超越前方的马格努森，上升至第十位，成功挤进积分区。与此同一时间，保持尔正好不停追近前面的里卡多，要晓得里卡多距离他身前的汉密尔顿也仅有1秒。

　　保持尔接着尝试超过里卡多，两人之中的差距接着维持在1秒以内。第31圈，塞恩斯的赛车显露了机械故障退赛，而赛会也因而出动虚拟平安车，而前无进站记录的佩雷兹，以及在第1圈被强迫进站的奥康也抉择了进站。　　在平安车破除后的第34圈，保持尔超越里卡多，已爬升上到第三！此时，佩雷兹也向勒克莱尔发起了进攻。 以后几圈，保持尔不停“压迫”前面的汉密尔顿，并在第39圈时，以一种直接利落地的超车给了汉密尔顿当头一棒，保持尔也因而来到第二位！

保持尔超越汉密尔顿

　　保持尔在超越汉密尔顿后，保持住了良没有问题状况，连接刷新了全场最快圈速，快速拉开了两人之中的距离。与此同一时间，主场作战的车手佩雷兹却遭遇赛车故障而退赛。　　在第45圈时，里卡多准备进攻前面的汉密尔顿。2圈后，汉密尔顿被里卡多成功超越，甚而还锁死车胎并冲出赛道，只能与保持尔同圈进站，达成二停。

汉密尔顿示范了冲出赛道

　　46圈时，莱科宁超越博塔斯，谁知博塔斯竟小红线了队友汉密尔顿的失误：锁死车胎后失去调转方向能力，冲上了草地。与此同一时间，处于优先的维斯塔潘在达成一次进站依旧保存了本来的位子。

博塔斯“模仿”队友冲出赛道

　　此时，维斯塔潘、里卡多、保持尔、莱科宁、汉密尔顿、博塔斯暂列一至六位。此中名次第二的里卡多、第四位的莱科宁只发展了一停，而其余的4位车手已达成了2停。　　在第55圈，保持尔距离前面的里卡多不到1秒，但仍有不少慢车阻挡。在第58圈，里卡多做出了整场比赛最快单圈成绩1:19.462，可喜可贺。

　　但来到第62圈，里卡多的赛车或由于此前的过度压榨，又出难题。他那极具视线张力的赛车停在了路旁并发出了本赛季第8次退赛的消息。赛会因而出动了虚拟平安车；同一时间博塔斯进站换上了最软的车胎指望最终一搏，而前五位车手中唯有第三的莱科宁仅保持了一停的状况。

里卡多遗憾退赛

　　冲线时候到！终归维斯塔潘夺得了本站比赛的冠军，这是他延续第二年在墨西哥捧起奖杯，同一时间也将最好车手“收入囊中”；而法拉利车队的保持尔和莱科宁分列二、三；汉密尔顿虽仅取得第四，但他凭借此前强势没有比的积分，再一次在墨西哥站上便加冕了2018年度F1总冠军！

汉密尔顿冲线！

本站最好车手——维斯塔潘

　　维斯塔潘：“起步是要害。咱昨日晚上没怎样睡好，车队做得很棒，赛车的体现真的很好。但对丹尼尔来讲太可惜了。”

　　保持尔：“非是简单的一天，恭喜刘易斯和他的团队，它们做得十分棒。咱期望能够再坚持更久，但很赫然没能成功。”

保持尔祝贺汉密尔顿

　　莱科宁：“这是咱们能拿到最佳的位子了，挺可以的，自然咱们都想要更多。另有两场比赛，咱们会尝试去做得更好。”　　汉密尔顿：“很奇怪的一个感受，咱非是在这一站赢的，是经过好多场比赛的努力赢得的。方吉奥也曾和梅赛德斯一同实现过，是以真的十分不可思议！”

　　在此，祝贺维斯塔潘和其它车手为“爆肝的”咱们，一同奉上了这一次精彩墨西哥站的比赛！同一时间，也让咱们为汉密尔顿提早加冕2018赛季车手冠军，成为与前辈们“平起平坐”的F1五冠王而喝彩吧！（文：全球车子网 秦子钧）