【全球车子网 车胎频道】玛吉斯麾下的高功能防爆胎（缺气保用车胎）——M36+，早在2015年曾经最初推向市场，该款鉴于玛吉斯高档活动产物M36塑造而来的防爆胎，其概括功能体现另有性价比一直体现都很可以。而就在最近，玛吉斯准备公布进级款的M36+车胎，那末进级后的M36+有甚么特点和不一样之处呢？为这咱们前往了玛吉斯位于江苏昆山的车胎测试场一探究竟。

　　新型的M36+定位依旧是高功能防爆胎，在提供高路程零胎压行进确保的前提下，它还具有优异的干湿地抓地力体现。而新型的M36+比较老款M36+在构造、配方和花纹上都有改良，是以新型的M36+在控制和磨耗方面的体现都会有所提高。

　　本来咋一看，新旧款的M36+花纹仍是很相近的，但假如你认真观看细节，就会发觉新型车胎发展了不少进级。起首要来讲的便是胎面的配方，好多人可能感觉车胎的花纹关于功能体现很要紧，本来这句话是无错的，但胎面配方关于功能体现也是非常要紧的。新型的M36+运用了与玛吉斯旗舰活动产物VS5相同的胎面配方（高扩散二氧化硅），可行有用解除水膜，提升湿地刹车功能，保证雨天驾驭控制的体会和平安性。

　　四条纵向主排水沟槽发展了加宽设置，这种浮动可行有用提高排水功能和抑制水漂效应，从而增强了湿地抓地力体现。

　　而在胎面花纹中，咱们也发觉了自带锁片设置。本来这种自带锁片便是花纹块间的一种小凸点，它的效用是在车胎剧烈活动时，可行确保花纹块之中不会被过度挤压或延伸，这样可行抑造车辆行进和制动时花纹块的形状改变，提升控制精确性。

　　新旧款的M36+都运用了外侧胎肩“L”型非贯通沟槽，这种设置可行有用提高车胎的刚性，而且可行降低噪声流传，同一时间在雨天时起到扩散水流的效用。

　　两边的纵向沟槽采纳了大方位沟壁设置，这样可行抑制胎壁形状改变，提高控制功能。

　　在噪声操控方面，M36+运用了不等花纹块排列（变节距）设置、胎面斜向曲线纹路设置以及外侧封闭胎肩设置，这点设置都有益于下降噪声的发生与流传，提高车胎的舒适安静体现。

　　在磨耗方面，M36+采纳而来直肋花纹，可行提供第一大有用的接近面，让车胎受力更均衡。而倒角设置则幸免车胎行进中不准则磨擦损耗，延伸车胎运用生命。

　　M36+胎面由1层纤维帘布层+2层钢丝束带层+1层尼龙掩盖层构成，车胎胎壁则由2层纤维帘布构成。只是源于是缺气保用车胎，是以在胎侧面面，M36+还会有增强的构造——胎侧补强胶（PAD）设置，这种设置可行确保胎边的高刚性，为机动车提供的高路程零胎压的行进。而也正是由于胎侧通过了强化，是以M36+摸起来会感觉特别地硬，本来这也是缺气保用车胎的一种特色，这是由它本身构造所打算的特性。

　　而在玛吉斯MRS（Maxxis Runflat System）缺气保用技艺的加持下，M36+在车胎十足没气后，机动车依然可行以80km/h的速度接着行进80千米。此外新型的M36+大小掩盖了16-20英寸，根本可行满足常规家庭用车的车胎要求。