【全球车子网 车胎频道】固铂车胎，晓得这种名字预计100个汽车主人也找不到10个。它的知名度日前在国家内部其实不高，但假如晓得它的人，对它的评价预计会十分高。由于固铂车胎在SUV车胎范畴有着十分高的位置，它的SUV车胎有着卓越的越野功能，固铂Discoverer STMAXX装备的车型愈是在达喀尔赛取得冠军。今日，咱将给大伙测试是大小为225/65 R17的固铂Discoverer HTS车胎（下简单称呼：固铂HTS）。

● 静态体会

　　固铂Discoverer HTS，是一款针对都市中高档SUV车型开发的车胎，这车胎是固铂在都市SUV车胎中最亲民的一款，它面向此刻最广泛都市SUV大军的车胎系列。固铂HTS最重要的的功能有舒适静音和控制两项，也是此刻好多车胎都宣传的功能；它的这两项功能体现如何呢？咱们起首经过静态去体会，挖掘它外貌特性。

1.非对称花纹，兼顾控制和静音舒适设置

　　固铂HTS采纳非对称花纹设置，可行兼顾活动、舒适静音和湿地平安。两侧的花纹花纹块采纳变节距设置，对抑制车胎在行进时的噪音有十分没有问题效用。外侧的增强筋造成封闭式胎肩，能使机动车在转弯、或变道时愈加通畅和迅速。该车胎还采纳了"STE"几何倒角设置，增添胎面橡胶的刚性和稳固性，下降噪音，可行提升道路快速行进的舒适性。内锁式几何三维酒窝状刀槽和宽接地设置，愈是能加强车胎刹车和行进的稳固功能。

2.沟槽深宽度，保证湿滑路面的平安

　　固铂HTS车胎有四条较为宽大的纵向沟槽，两侧的沟槽宽度一样，皆是9.35毫米；当中两条沟槽一样，皆是7.93毫米；两侧沟槽的深度相同，8.36毫米，当中两条深度也相同，8.69毫米。四条大的沟槽宽度不算宽，但加上密密麻麻的横向沟槽，固铂HTS的排水功能不会差，能确保机动车在湿滑路面有充足的抓地力，保证驾驭的平安。

3.胎冠5层构造，料足、结实

　　作为都市SUV车胎，况且是越野车胎的不业余户，固铂HTS的胎体构造层数给足料，胎冠5层，胎侧2层。胎冠有2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙；胎侧则是2层聚酯。这样的构造和德国马牌MC5的一样，但定位为SUV车胎的HTS，与MC5在感官上相差相比大。

4.感官对照，全体偏硬

　　感官上，固铂HTS车胎的胎冠很硬，咱们的不业余感官模特双手都压不下来；胎侧的感官则相对较软，最重要的考量要兼顾舒适性，因而胎侧比胎冠软是必需的；胎体构造结实。

5.硬度适宜，兼顾舒适

　　在感官体会时胎冠很硬，但实测的胎冠硬度其实不会很硬，胎冠的硬度为61HA，较软的胎侧也有54HA。胎冠与胎侧的硬度指标数据相差适中，但感官感触能显著的发觉胎冠很硬，而胎侧相对软好多，最重要的是胎体构造很结实。

6.重量13.5KG，SUV车胎的寻常重量

　　固铂HTS的单胎净重为13.5KG，咱们移动时也显得有点吃力，相关于同大小的平凡车胎稍微侧重，但关于大小为225/65 R17的SUV车胎，这种重量就很寻常了。

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