【全球车子网 使用物品频道】一提到汽车内部净化除味产物，各式名词就最初层出不穷，甚么负离子净化、滤网净化、IP活性氧除味等，究竟这皆是些神马鬼?一最初，小编对这点玩意皆是很拒绝的，感受应当都大同小异，不过切换着名词来博人眼球，但当看了这点产物的净化及除味原理后，才发觉内部本来大有文章。本文将从实测方位出发，来瞧瞧这几种产物有何不同，究竟哪款产物产物才符合你。

● 哪些产物参加这次测试?

　　这次咱们一共购置了三款不同类别的净化/除味器，都隶属主流产物。这三款产物源于事业原理的不同，是以关于运用周期和运用方法也全有点差异：小米米家是相比惯例的车载净化器，经过过滤网来将空气净化；夏普负离子车载净化器是经过负离子产生器来发展净化；而DGQ车载除味器则经过IP活性氧来发展除味。只是不论是何种方式，咱们终归看的仍是产物究竟有无有效?

● 为方便阅读，这边咱们起首展示这次横评的结果

　　购置提议：假如想要单纯的购置一辆除PM2.5的产物，咱介绍小米米家车载空气净化器(但安装位子会相比受限，一体式椅子则挂不了，只能采用放置式)。而假如想要买一辆除味成果显著的产物，咱介绍DGQ车载除味器。(注：文中最终一节有每个产物具体的体会讲明。)

　　咱晓得你懒得翻页，是以为您呈上了导航条以及测试结果汇总：

　　介绍原因：小米车载净化器从做工、净化效能和价值价值方面来看，性价比仍是很高的，对PM2.5也切实有效(但除味成果不显著)，但这种滤芯型产物第一大的弊端是须要汽车主人定期更换耗材，除了相比麻烦外，一年下去消费在耗材的本钱也仍是挺高的，更要害的是，当咱们做完PM2.5测试后，感受小米吹出去的风都夹杂着烟味（这也许是滤网型净化器的普及通病）。而DGQ和夏普两款产物则没有需耗材，是经过IP活性氧和负离子产生器来除味和净化的，从实测体会来看，DGQ在除味方面是真的有用果(但除PM2.5成果不显著)，而夏普的效能则相比低了，2座车的体现还行，但5座车的净化速度则十分慢，尽管凑近到出风口能闻到有负离子味道，但数据却无很直观的浮动，是以提议随车打开(编辑部一起事说长途驾驭时一直用，感受能解困，呃，这种就因人而异了)。