【全球车子网 车胎频道】2013年初，固特异初次公布御乘SUV车胎。4年往日，从客户的全体评价中咱们也能瞧出该款车胎切实具备静音控制实力，可是面临市场上越来越多的新产物，固特异也须要进级自家的产物。2017年7月31日，固特异在泰国正规发表了御乘SUV II代，该款二代产物能否能够超过一代的功能体现呢？下方咱们就去实质体会一番。

　　御乘SUV II代最重要的由三大优势：静音性、舒适性、湿地控制，对于御乘SUV II代新品的情况，感兴趣的友人可行敲击之下相片理解更多：

　　御乘SUV II代车胎主打优势之一的便是静音成果，那末咱们马上来干脆测试御乘SUV II代车胎以及竞品的车外噪声。噪声仪固定在位子上，机动车均速经过测试点，成绩则是取三次测试平均值。测试车胎所装载的车型是奔驰的GLA。

　　起首测试的是竞品（你们猜猜是哪个品牌？），测试完后机动车干脆靠边更换固特异御乘SUV II代车胎，更换完后再一次发展测试。

　　模特非是要点，看公告牌才是要害。固特异抉择的竞品是马牌，而结果是御乘SUV II代车外平均噪声值为74.1分贝，马牌的车外平均噪声值为76.3分贝。显而易见，御乘SUV II代静音能力要更上一层。只是固特异切实在静音上面花了不少的功夫，得出这类结果咱们其实不感觉不测。

　　实是上御乘SUV一代发表的时刻，固特异就称其为史上最安静的SUV车胎，辗移到现在的第二代御乘SUV，固特异也维持了静音舒适的焦点特点，并未为了突出其它优势而作出妥协。

　　湿地制动也便是在刚才测试车外噪音的路面上洒满水，接下来在上面做80-0km/h的制动，经过VBOX纪录两款车胎的制动距离，每款车胎测试三次。

　　测试车型依旧是刚才的奔驰GLC，这种步骤御乘SUV II代的对照产物依旧是马牌。

　　御乘SUV II代的测试结果是24.5米，而马牌则是25.5米。御乘SUV II代除了主打静音以外，另有的是湿地控制性。湿地控制性的好坏与湿地的抓地力尺寸相关系，而湿地制动必定水平上能够表现出车胎在湿滑概况下的抓地力体现。尽管二者差距其实不大，但御乘SUV II代仍是要比竞品制动距离短了1米，有时刻，磕碰与不磕碰可能便是1米的差距。