【全球车子网 机油频道】2017年8月27日，雪佛龙在上海世界赛车场举行了一场别开生面的润滑油新品发表会，平坐车队队长及明星车手林志颖男士也来到现场为雪佛龙金富力新品助力并完成合作关连。没错，本场主角便是那两款着力于解决”涡轮+直喷（TGDI）启动机”低速早燃（LSPI）及涡轮失效（积碳）难题的雪佛龙金富力®全合成机油ECO 5(0W20及5W30)。比较起市面子上在售的产物，本次发表的新进级配方ECO 5（下文简单称呼“新品”）能够满足并超过产业最高验证准则——通用第二代GM Dexos1™。

　　本来早在昨年12月的时刻，雪佛龙金富力曾经开启了华夏市场的新篇章，那时在浙江嘉兴发表了麾下金富力品牌全系润滑油（包括全合成油、半合成油以及矿物油三大类）。其针对华夏市场度身定制的配方和技艺，满足华夏客户对润滑油产物的更高请求。

对于金富力全系润滑油，感兴趣的友人无妨敲击之下链接：

　　老实说，日前在国家内部市场，雪佛龙品牌在平凡客户中间的知名度其实不高，更别提麾下的乘用车润滑油金富力（Havoline）品牌了。然则，这种咱们没怎样听说过的润滑油品牌曾经度通过了其112岁生日，况且在全世界润滑油范畴中，金富力也有着不小的作用力。

　　随着全球列国政府对车子能耗、释放提议了更为严苛的请求，促使着各车子生产厂家不停研产生产空间越来越小，功率密度和承载负荷很大的启动机。因而，小排量涡轮增压缸内直喷（TGDI）启动机将成为市场新趋向，由于它的工况比过去全部时刻都要苛刻，润滑油也承担前所未有的负担。这便是为何车子生产厂家制订严刻的机油准则，用于庇护最领先进步的高效率启动机。

　　据统算，市场上出售乘用车，超越40%均运用涡轮增压启动机，1/3运用缸内直喷技艺。而这次公布的最新配方新品，是针对缸内直喷涡轮增压（TGDI）启动机的严苛工况请求研发而成，可行有用解决涡轮增压缸内直喷启动机低速早燃（Low Speed Pre-Ig即LSPI）及涡轮失效（积碳）难题，是市场上首批满足并超过通用第二代Dexos 1™规格的润滑油产物，特别设置用于新款涡轮增压缸内直喷启动机。

　　自然了，口说没有凭，一切的结论都得鉴于数据说话，雪佛龙在研发进程中也为这做了屡次试验：鉴于低速早燃台架试验数据，金富力全合成新产物与惯例API SN润滑油对照，新品的低速早燃次数为0，而惯例API SN润滑油仍有12次早燃产生。

　　值得一提的是，该款雪佛龙金富力全合成润滑油在与启动机各活动部件一经接近，即能造成厚度仅为2微米却效用强盛的润滑庇护层，有用隔绝导致功能损耗的油泥等沉积物，为启动机提供庇护。

　　随着车子要求映入了一种概括考量油耗和环境保护的“概括性价比”时期，一时之中涌现出众多节能型石油启动机，这边面又有相当大一部分是涡轮增压+缸内直喷启动机，这种启动机须要借助更高功能的润滑油来达到最高效能，继而衍生出随机早燃(SPI)测试、空气解放性测试、涡轮增压器积碳测试、氧化和积碳（GMOD）测试等，这时就须要对原有的机油规范（dexos1™）发展革新。

　　在发表会现场，雪佛龙大中华区总裁过保民男士显示：“作为全球上独一全家能够实现端对端产物供应的润滑油制造厂家，同一时间也是全球上第一大的润滑油根基油提供方，雪佛龙能够对产物发展全程管制，使其同一时间受益于自家的高素质根基油以及领先进步的添加剂技艺，从而持续引领产业准则，更好地满足全世界启动机创新趋向对润滑油所提议的新请求，而华夏市场还是是咱们全世界进行策略中的要紧一环，咱们将经过数字化创新，踊跃改善进行O2O形式，从而更好倾听客户声响，在线上线下通道给客户提供一流的产物和不业余的车子养护效劳。”

　　本次除了发表新品以外，雪佛龙还在上海世界赛车场与FRD极速先锋系列赛中的明星车队——平坐车队完成赞助合作伙伴关连。雪佛龙金富力将作为平坐车队的品牌赞助合作方，与车队一同激战赛场。

　　从日前掌握的技艺及制造形式看，金富力润滑油和竞品比较有着差不多大的优势，不但自产自销，其“端对端产物供应”的闭环制造形式，在产业内是绝没有仅有的，这类形式既能确保润滑油素质的稳固，又能确保润滑油技艺进级改进的同步性。

　　独一的不足正是依旧薄弱的品牌认知度。终归“酒香也怕巷子深”嘛，光有好产物其实不足以在华夏市场上立足，如何让更多的客户认识并接纳金富力的产物，是然后一段时间里雪佛龙须要认真达成的一份作业。而在实质运用上详细体现如何，咱们将在然后的阶段把ECO 5加入到PCauto机油频道长测名单中间，敬请期待。

（图/文/摄：全球车子网 苏炜祺）