【全球车子网 车胎频道】2个月前，咱们前往了上海赛车场体会了米其林最新的初学级高功能活动车胎PILOT SPORT 4，只是源于是运动，是以其实不能体会PILOT SPORT 4的十足实力。这一次，咱们找来了一套新的PILOT SPORT 4来做测试，瞧瞧PILOT SPORT 4的功能体现究竟如何。

　　米其林PILOT SPORT 4官方中文名字是竞驰4，下文同一简单称呼PS4。

　　米其林PS4专为初学级超跑及中顶级活动型小汽车设置，而它的指标也很准确，便是为了控制而生。

　　米其林PS4S全称是PILOT SPORT 4S，其定位是顶级功能车车胎，符合多数时间在街道行进，偶尔下赛道耍一下。只是米其林另有Pilot Super Sport(PSS)和Pilot Sport Cup 2两款高功能车胎，功能比PS4和PS4S愈加强悍，但价值当然也更高。

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　　米其林天猫旗舰店在售的PS4车胎皆是17和18寸，但PS4日前具有29种规格型号，囊括了16寸到19寸的区间。（敲击此处察看PS4规格）

1、胎面花纹及胎体用材有玄机

　　比较于米其林PS3，PS4的花纹块变大了，好处是胎冠的刚性获得提高，有益于控制。而PS3的花纹块较小，则是有益于提高驾乘舒适性，是以PS4在控制功能方面要比2010年发表的PS3（PILOT SPORT 3）强。

　　除了复合资料掩盖层以外，PS4还运用了新的功效弹性体和硅混合的配方，有益于湿地抓地力提高。

　　PS4的耐磨指标数据达到了320，与PS3维持绝对，高功能车胎有这类体现曾经是相比优秀的。而牵引力指标数据代表着车胎与地面附致力的尺寸，AA是最顶级，有益于车胎控制性。生热指标数据则是代表车胎抗热量发生的能力，A也是最顶级，讲明PS4很难生热，有益于生命以及功能稳固。

2、沟槽宽度体现好

　　PS4具有4条纵向沟槽，靠内侧的两条沟槽较宽，而深度则是平淡无奇。较宽的沟槽有益于车胎经过较深积水的时刻，车胎快速把积水排出，幸免显露水滑效应，形成平安祸患。

3、胎体用材

　　PS4的胎体构造依旧是胎冠5层胎侧4层，这一丝与许多数的车胎皆是绝对的，并未由于PS4的功能取向就产生浮动，终归PS4也是街道用的车胎，这样的搭配也能够确保平常通勤面临的各式路面状况。

4、触感偏软

　　PS4并未想象中的硬，反倒是胎侧偏软，胎冠还不算硬，不过胎肩感觉稍硬一丝。比较于咱们测试车斯巴鲁力狮原轮胎邓禄普SP SPORT MAXX 050感受还要软些许。

5、实质测试硬度偏软

　　运用硬度仪测试PS4的硬度，胎冠平均硬度唯有61HA，比较于新P7胎冠的平均65HA硬度，PS4的硬度也算是中庸。而胎冠55HA的硬度则算偏硬了，只是这种数值与触感反差相比大。

6、单胎重量12.6千克