特斯拉最近一段时间来频频把本人送上热搜。短时间内6次下降特斯拉Model 3的价值，仅一年多时间，其价值降幅就超越10万元。在往日一年半中，虽然价值在下调，但特斯拉的销售数量和毛利率一直在增添，而且股价也是疯涨，最上涨幅超1300%。

10月22日，特斯拉推出第三季度财报，企业曾经延续5个季度实现盈利，该季报被马斯克誉为“历史最好季报”，特斯拉缔造了企业史上第一长的延续盈利期，收入、盈利和自由现款流均为最高水准，该财报可行说是特斯拉历史上的一块路程碑。

电动皮卡（Cybertruck）明年年底到市场

相片来自：特斯拉官网

以前掣肘特斯拉的产能、现款不足等要素已成往日式，每一台新款汽车离厂差不多是立刻就被提走，未来降本钱、扩产、自动驾驭研发的流程全在以肉眼可视的速度推行。在达成创记录的2020第三季度后，特斯拉给外界留住了没有限的期待。

现款不足已成往日式特斯拉车子另有减价体积

特斯拉第三季度财报，将马斯克的用钱能力和特斯拉的存钱能力表现的淋漓尽致。

特斯拉在本季度因经营运动发生的现款净额为24亿美元，环比增添149%，同比增添217%。此中资本支出为10.05亿美元，环比增添84%，同比增添161%，于是发生的自由现款流是13.95亿美元，环比增添234%，同比增添276%。

截图来自：特斯拉第三季度财报

从数据来看，特斯拉三季度可行说是赚的“盆满钵满”，不但净利润大幅超越剖析师之前估计的5.93亿美元，达到8.74亿美元，自由现款流也增添了两倍多，达到13.95亿美元，加上运营发生的现款和最近股票出售筹集的资金，这家现款极度匮乏的企业，在本季度末，手头显露了创记录的145亿美元的现款，仅仅在往日的三个月时间里，就大幅增添近70%。

高现款及现款等价物储备意指着特斯拉有着十分十足的流动性，有着很强的制造能力。

特斯拉在证明中还显示，由于有了这点十足的流动性，企业将有望为产物路线图、长久产能扩张计划和其它名目支出提供资金。企业之前进级了在佛利蒙特制造Model Y的组装线。

特斯拉从全家初创企业到此刻市值4000亿美元左右的企业，当中几度由于缺钱而陷入困境甚而几近到了破产的边缘，曾在接纳HBO/Axios的访谈中马斯克向主办人显示，特斯拉只差几周就倒闭了。

此刻，现款不足对特斯拉的制约已成为往日式。

通常而言，全家健康的公司高自由现款流意指着有十分没有问题营收和净利润。

据华尔街见闻报导，特斯拉财报显现，第三季度总营收为87.71亿美元，同比增添39%，环比增添45%，超出剖析师预期的82.6亿美元；净利润为3.31亿美元，同比增添131%，环比增添218%；总毛利 20.63 亿美元，全体毛利率为23.5%，机动车毛利率愈是多达 27.7%。这点数据均商场场预期。

尤其值得关心的是特斯拉全体毛利率为23.5%，机动车毛利率多达27.7%，这意指着另有充足的利润体积用以减价。

另一方面，在毛利率体积如许十足的概况下，马斯克之前在电池日中仍宣告将“削减50%的电池本钱”，可行预见，未来特斯拉各车型将在价值上具备明显竞争力。

火力全开冲刺年度50万辆

明年交付指标100万辆可期

马斯克曾在 HBO/Axios 的访谈中承认：“源于 Model 3 增产难题，特斯拉切实面对着惨重的死亡威胁。从基本上说，这家企业正好疯狂地赔钱，假如咱们不行在很短的时间内解决这点难题，咱们就会死。而解决这点难题极端难题。”

马斯克醉倒在 Model 3 旁边（纸板上写着破产）

相片来自：马斯克推特

产能是资金难题的拉伸，由于产能跟不上，没有办法实现盈利，也就没有办法偿还债务，几近破产。

自从在华夏建厂后，有华夏速度的加持，特斯拉迎风起飞，产能没再节制特斯拉进行的脚步。

特斯拉方面显示，业务收入的同比增添，最重要的是经过机动车交付的大幅增添以及其它营业的增添实现的。财报显现，特斯拉第三季度总计交付机动车13.96万辆，同比增添44%，环比增添54%，并再一次确认50万辆年度交付指标不变，这意指着第四季度交付量需超越18.1万辆。

依据之前特斯拉发表的公告显现，第三季度特斯拉车子总产量为14.5万辆，同比增添51%，较二季度的8.7万辆环比增添近67%。

此中，Model S和X的产量为1.69万辆，同比增添4.1%，交付量为1.52万辆；

Model 3和Y的产量为12.8万辆，交付量为12.4万辆。

从交付量和产量的数据来看，特斯拉差不多是制出一台车就被提走一台！

特斯拉日前正好火力全开地朝着年度50万辆的指标努力，但马斯克曾经将眼光放到了明年。截至第三季度末，特斯拉已将全世界两大现存超等工厂的产能扩张至84万辆，距离马斯克的百万辆指标近在迟尺。在财报手机会议上有记者询问特斯拉在明年的交付指标能否是84~100万辆时，马斯克回应显示：“指标在那儿周边”。

可视，节制特斯拉的非是花费要求，却是本人的产能。依据特斯拉推出的第三季度产量革新，弗里蒙特和上海这两座超等工厂日前的年产能达到84万辆，而随着上海工厂的Model Y产线将要落成，特斯拉全世界产能有望达到100万辆。

Model Y在上海超等工厂的喷漆车间

相片来自：特斯拉财报

在2018年的时刻，购置特斯拉的汽车主人须要等候4-12个月不等的时间才能提车，而当前在国家内部购置特斯拉，汽车主人显示从下单到提车，最快7天就可以达成！

马斯克在九月股东大会中曾显示，上海超等工厂正努力让年产量达到100万辆，意指着产量将增添7倍。

同一时间，特斯拉还在财报中放出了柏林超等工厂和美国的TEXAS工厂。随着这两大新的超等工厂成功建成，届时特斯拉的年产能将来会突破200万辆。到那时刻节制特斯拉的也许就从产能转为要求了。

柏林超等工厂——Model Y工厂建造

美国德州超等工厂

特斯拉的十足自动驾驭就要来了

特斯拉CEO马斯克本月中在Twitter显示，将要发表最新的十足自动驾驭（Full Self-Driving，FSD）软件，届时可让特斯拉机动车实现“零干预”自动驾驭。信息一出，科技界、车子界集体沸腾。

财报发表前一天，特斯拉显示曾经将重写的第一种FSD（十足自动驾驭能力）软件革新——都市公路，发送到数量局限的早期体会计划消费者。之前，特斯拉的自动协助驾驭团队一直专注于神经网站和操控算法的根基架构重写。这一重写能够将剩余的驾驭功效解放出去。往后，随着特斯拉接着收集数据，这种体系将变得愈加强盛。

在美股周三盘后，马斯克显露了新版FSD软件的革新布置：在本周小范畴测试根基上，本周末和下周将接着向更多汽车主人推送新的FSD测试版，然后还会在2020年剩余时间里进一步松开。

业内人员：下一阶段仍将维持快速进行

业内人员以为，特斯拉三季度的财务数据，意指着特斯拉的快速增添远无完毕，况且随着特斯拉全世界产能进一步扩大，其下一阶段仍将维持快速进行。

Wedbush的剖析师本周一将特斯拉的指标股价由475美元上调至500美元，这相较于10月16号的收盘价上升13.7%。

10月22日，特斯拉盘中涨幅一度超越5%，截止收盘微涨0.75%，报425.79美元。

福布斯实时富豪榜显现，马斯克全新身家达893亿美元，超越印度首富穆凯什·安巴尼和“股神”巴菲特，较前一日增添5.9亿美元（约合国民币39亿元）。

编辑|程鹏 肖勇 王嘉琦

校对|孙志成

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