编前：车子后市场领导者是指在相干产物或效劳的车子后市场上所占率最高的单个公司或许同类公司团体。通常来讲，许多数产业都有个被公以为市场领导者的公司，它在价值变动、新产物导入、营销掩盖率及促销稠密度上优先于其它公司。本文仅以车子4S店为例，研究车子后市场领导者策略。

　　：常言道，购车简单养车难。有了车，坏了就得修，没换也得隔几个月调养，这就意指着最初和4S店或许汽修厂无尽头的打交道。此刻汽车主人只需一细算养车本钱，就会大吐苦水。对车的一次常规调养或修理动辄便是几百上千。而日前国家内部售后效劳市场的格局是4S店主导市场，汽修厂和快修店切割一小部分市场，但行家指明，未来走势是大型不业余化的售后效劳企业。车子4S店，从范围与不业余性，新款汽车售出今后汽车主人对售后的效劳依赖等势必关连，全让4S店在车子后市场成为“佼佼者”。之下，咱们马上来瞧瞧车子4S店何以领导车子后市场。

　　1.4S店实力强盛。

　　4S店须要的投资全在千万元国民币以上，有的4S店的投资达到上亿元国民币，业务面积数万平方米以上。4S店比车子修理店、车子美容店和路旁充气补胎店的实力都强盛。

　　2.高度不业余的修理技艺。

　　4S店常常只针对一种车子制造厂商的系列车型，有不业余设施，有配套的零部件，有车子制造厂商的系列培训和技艺扶持，对车子的功能、技艺参数、运用和修理方面都十分不业余，做到了"专而精"。

　　3.热情周到的人性化效劳。

　　4S店奢华气派，让汽车主人真实享遭到"上帝"的感受，累了有休息室，渴了有水喝，没有聊可行看杂志、书刊、报纸、上网，假如急着用车另有备用车供汽车主人运用，全个过程有专门的效劳人士为汽车主人打理，不用汽车主人操心就达成了全个营业。同一时间4S店另有一系列的消费者投诉、索赔等治理，保证了汽车主人的利益。

　　（二）4S店的劣势

　　1.修理价值高。

　　4S店在车子修理方面的第一大劣势便是修理价值高，比通常车子修理店的同类修理营业普及要高出50%～70%，有时要高出一倍以上。

　　2.4S店受车子制造厂商的操控太多。

　　车子制造厂商出于本身品牌利益的原因，对4S店的建筑方式以及表里全部的CI造型、经营治理形式、营业过程、岗位的设计等都有准则，对产物价值、促销政策、出售地域、零配件和工时的价值均有硬性确定，甚而广告的体现方式，有些车子制造厂商也会指手画脚。从而使4S店的经营过于僵化，在与车子修理店、车子美容店的竞争中缺乏灵活性。

　　（三）4S店的机会

　　4S店的机会之一是车子改造。随着车子改造的要求增添和在法律方面的晃动，车子改造市场会不停扩大。

　　有些车子制造厂商划定：不应允发展车子电子方面的改造，假如改造了，车子制造厂商不发展保修。源于4S店的后盾是车子制造厂商，在车子电子产物、车子影音产物等技艺含量高的产物改造时须要改变车子本来的电路，如果无不业余的技艺扶持，车子改造时简单把车子的电脑程序破坏了。假如4S店改造的车能够对汽车主人承诺保修，消除汽车主人的后顾之忧，将极大地迷惑汽车主人到4S店发展车子改造。