不少汽车主人会碰到车子空调方面的难题，只是依据实质检修后发觉，多半都非是惨重故障。随着气温的升高，少许汽车主人发觉车子空调制冷成果不佳。针对此种概况，汽车主人可学会容易的自检常识，以免机动车被“小病大治”。

    随着车子运用时间的增添，空调制冷能力渐渐削弱，但对其原因不太明白，修理方给出的解释大皆是制冷剂泄漏等，有的提议更换管路、空调紧缩机等。车子空调制冷成果不佳的原因，常见的也就三四种，汽车主人可学会容易的自检常识，对故障发展初步判断，尽量做到心中有数，以免机动车被“小病大治”。起首开启风速调节开关，随着调节挡位的增大，测试出风口风速的浮动概况，假如出风量较小且浮动不显著，应考量空调滤芯能否太脏以致作用出风量，更换空调滤芯便可解决。从实质检修概况来看，这几类难题以及冷凝器外表粘有异物，是空调制冷成果不佳的要紧原因，料理起来都不麻烦。

    关于多半家庭用车子来讲，当“A/C"开关被按下，空调体系发动后，大家会听到引擎舱传来轻微的一声“哒”，这是电磁离合器吸合的声响，表达空调紧缩机最初事业。汽车主人可经过这一细节判断上述步骤能否寻常。假如制冷剂惨重不足，相干传感器辩别后，紧缩机可能不会运行，须要将机动车送到不业余修理店检验详细原因。

    密封圈老化、管路有破损，这点都会导致制冷剂泄漏，让不业余的人士和设施查出泄漏位子并发展修理，这是要害，而非是容易地加注制冷剂，不然“病根”无被除掉。日前，范围较小的修理店平常运用简易的制冷剂加注设施，这点设施对空调体系的负担浮动监测能力局限，汽车主人理当抉择具有不业余检修设施的修理方，有助于在加注制冷剂的同一时间，监测空调体系能否存留泄漏点。此外，不论空调体系在哪个步骤出了故障，修理达成后，汽车主人都不需要忘记让修理方检验蒸发器出风管温度，从而保证良没有问题制冷成果。