| 其一，车损险细分了车型系数。过去安全保障企业在全中国实施的是统一车型的同一系数准则。而新版车险则关于统一地域的不同车型或许不同地域的相同车型，均 制订了差异化的价值。从北京地域来看，少许市场走俏的车型被提升了，如桑塔纳小汽车由昨年的0.9上升到了1.0，即昨年这车型车损险能享受10%的优惠， 而今只能依照费用的100%投保。捷达车也由0.9上升到0.98。宝来、奥迪、POLO、帕萨特等均被提升了系数。而少许赔付纪录较没有问题车型则被下降了 系数，如本来的奔驰、宝马系数是1.1，此刻是1.05；切诺基由1.0降到了0.98。 其二，盗抢险细化了车型类型。本来该企业的 车辆盗抢险的车型分类，也是全中国实施一种准则。通过对过去的数据剖析，发觉不但统一地域不同车型盗抢率不同，况且统一车型在不同地域的盗抢率还不尽相 同。因而，新版车险对不同地域的盗抢险车型分类发展了细化。以北京地域为例：帕萨特、奥迪A6、本田雅阁、切诺基、一汽红旗、夏利、神龙富康等车型的盗抢 系数最低，唯有0.8。通用别克为0.9，桑塔纳、丰田皇冠、广州本田雅阁、一汽金杯、长安的系数为1.02，长安奥拓、五菱系数为1.3，南京跃进和昌 河的系数最高为1.5。 其三，对一律免赔额发展了细化。该企业旧版车险条款中，一律免赔额唯有500元和1万元两个层次。而新版条款 则对一律免赔额发展了细化，进一步细分为300元、500元、800元、1500元和2000元5个层次。就6座之下大巴车(10万元保额之下)来讲，与免 赔额相对应的系数区别是0.84、0.7、0.6、0.47、0.43。也便是说假如在投保时抉择了2000元的免赔额，则保障企业关于2000元以内的 损耗不理赔，而消费者所缴的车险保障费也唯有原保费的43%。 |
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