最近，笔者经常常论坛里见到网友讨论车子购置本钱，不少网友都显示很怀念几年前的置办税优惠政策。对于车子置办税优惠政策，是国度应对金融危机的一个战略。源于金融危机作用，2008年全世界汽车市场普及显露大幅下降，为了应对金融危机风险、提振汽车市场，国务院颁布了车子资产振兴规划，它最重要的包括对1.6升及之下排量乘用车置办税减半按5%征收，1.3升之下微型车享受必定定额的国度财政补助等。    新的置办税的颁布对车子市场的推行是不言而喻的，2009年，我们国家的车子销售数量达到了1364万辆，同比增添46%，一越而成为全世界第一车子花费国。2010年的时刻，国度依据市场概况对置办税政策发展了调度，税费变成了7.5%。尽管对于车子置办税税费提升了，可是车子市场依旧火热不减。　　然则，随着公路上的车子越来越多，好多负面作用也逐一表现了出去。少许大都市的交通拥堵概况越来越惨重，除了北京上海这种大都市，不少地级市也面对了同样的负担。因此可视，新款汽车数量的急剧增添给都市交通体系带来了庞大的负担。在这类负担以下，刺激花费的撤消也是势必的。　　2010年底，对于车子置办税，国务院正规发表了通告，撤消了对1.6及之下排量车型置办税优惠政策，同一按10%的税费征收机动车置办税。　　置办税政策的撤消，放慢了车子市场的增速，同一时间也延缓了都市交渠道路负担，可是随着都市经济的快速进行，汽车市场刚性要求是不会改变的，大家对车子的要求依然不会下降多少。　　对于车子置办税的调度，好多汽车之友仍心存芥蒂。本来，车子的本钱包括好多，置办税只只是是此中一小类。假如汽车之友想省钱，无妨在保障方面动动脑筋，每年都须要缴纳的车子保障是车子上的一种相当大的花销。经过安全网上平台投保车险，＂私家汽车商家业险多省15%＂，置办税多花的钱经过保障很快就可以省下去。