与多半汽车主人的认识不同，发展机动车保障计算时，所参照的新款汽车置办价是要包涵置办税在内的，况且汽车主人可自行抉择足额或不足额投保，所得出的机动车保障计算结果也大不相同。

    新款汽车置办价是指保障协议签署地置办与保障机动车同类别新款汽车(含机动车置办附带费)的价值，它是投保时确定保障金额的根基。而置办税是按新款汽车置办价值(不含税)的10%(2010年12月31前，1.6L之下的机动车减按7.5%)征收的，是以汽车主人要计算来自己所缴纳的置办税，接下来与裸车价值加总，才能确定机动车保障计算的准则。

     例如，有汽车主人购置一台10万元的国产车（1.6升以上），去掉增值税部分后按10％纳税。则所应缴纳的置办税是100000÷1.17×10%＝8547元。这样他在投保车险的时刻，所参照的计算根据便是新款汽车置办价108547元。

     在车险险种分项计算的时刻，汽车主人也有足额或不足额投保的两种抉择，保费高低有别，保证水平当然也有大有小。本来，足额或不足额投保的差别最重要的表现在车损险、盗抢险等损耗类险种上，而如三者险、车上人士责任险等则为相对固定额度的险种，最重要的与汽车主人抉择的保证上限相干，是以可能显露奥迪与奥拓保费相同的概况。

     例如针对车损险，汽车主人可行有三种投保形式可供抉择，区别是依照新款汽车置办价投保、按折旧后的实质价格投保，以及与保障企业协商投保准则。

      此中依照新款汽车置办价投保也便是常说的足额投保，这样在产生车祸时，汽车主人将来会得到足额理赔（需投保不计免赔特约险）；假如抉择后两种投保形式，则产生车祸后，保障企业将按比重理赔，例如依照安全车险千分之六的月折旧率，三年后车价为本来的八折，假如按此准则投保，1万元的车损汽车主人将得到8000元的赔偿。

    日前，安全网销车险正好实施尊享无偿公路求援没有限次，这样机动车保障计算出的结果就大大下降了。基于保费的高打折，仍是提议汽车主人们抉择足额投保为佳。