2月24日，武汉封城一种月后，小鹏车子打开复工第三周，何小鹏在办公室里戴着口罩——这是自疫情复工后，他在这边的的第12个事业日，也是小鹏车子周全复工的第一天。

小鹏车子董事长 何小鹏

此前，他的湖北老乡雷军，在小米发表会上说的那段话，“生活可行被疫情所作用，但咱们一律不行被疫情所击败”，被友人圈刷屏接龙。有人说，“雷军体”是在疫情快速蔓延导致的全民恐惧中，给大伙的心灵鸡汤，其效用，相似于“晓松体”。也有人说，这是一种公司家在社会危难之际发出的呐喊——“人可行被击倒，但不可行被打败”——使人想起海明威。

1、2月间，疫情地图上，标识“热度”的红点像一团红色的火，在快速扩大。整体国人，在这场庞大的灾难眼前，显现出高度的纪律性，每私人都把本人关在家里，自觉匹配政府提议的各项防疫请求。全中国的医疗资源被紧急动员起来，驰援武汉，驰援湖北。全世界列国政要跟媒体，对14亿华夏人在这一刻的行动瞠目结舌：“华夏在这场灾难中展现了没有与伦比的社会动员能力和全民绝对性。”

这类绝对性导致的结果，是疫情蔓延的势头被迅速遏制，为全球防疫事业赢得了宝贵的时间。同一时间，也导致华夏经济周全停摆，2月各项制造和花费目标均显露了断崖式下调。

“湖北人是在这场战役的最前线，它们最辛苦，也最强悍”，何小鹏说，“当你由于对面的人是湖北人而跳到3米之外的时刻，咱了解你，但咱期望你能对湖北人在这场灾难中体现出去的坚忍和乐天，显示一丝敬意。是以当咱叮嘱你咱很健康的时刻，你要信任，咱不但是在为本人说这句话。”

他是昨年十二月份晓得疫情的，那时“大伙都感觉应当操控得了，不会形成相当大作用”，没料到会进行到这种水平。是以他有些懊悔，怪本人无早一丝行动，无早一丝做一种公司里面和友人之中的“吹哨人”。

3月3日疫情图

“此刻看，国家内部的疫情战役，3月底会根本完毕。咱们此刻要尽快把眼光调转方向制造，调转方向经济”，他说要让大伙认识到，“心思恐惧比生理恐惧更恐惧”。

2月10日，小鹏车子最初复工，当日复工率达到30%，2月24日，复工率曾经超越80%。员工刚来上班的时刻，须要2-3周时间适应，他本人还不例外：“第一周的事业效能和事业品质切实遭到了作用，每天早晨起来第一件事便是看昨日的疫情汇报。但这两天早晨起来第一件事就不会是看疫情汇报了，中午的时刻会瞧瞧。”

在他看来，上半年车子市场受重要冲撞，这是确信了，但危机之间，变革的机会正好孕育。起首是线上体会被使用者史没有前例的重视，这给大伙发展线上的探寻提供了很没有问题机会；同一时间，智能化也被史没有前例的重视，下一种十年，智能车子将爆发。

在这场半个小时的访谈里，这位浑身充满激情和自信的延续创业者说了好多，令人感官最为深切的一句是：“疫情总会往日，全球仍是滚滚前进。”

之下是访谈实录，经接受采访人审阅，有修改。

疫情总会往日，全球滚滚前进

第一电动网：您甚么时刻最初关心疫情？甚么时刻意识到疫情的惨重性？

何小鹏：咱家在湖北，有好多同学是医生，是以咱在它们的群里见到了。那个时刻咱感觉这种事宜会搞得蛮大，咱感觉要重视，但没料到形成今日那么大的作用。只是咱的医生亲戚友人们都也不太重视，大伙都感觉应当操控得了，不会形成相当大作用。

咱真实关心的时刻大概是春节前几天，武汉曾经最初惨重起来了，曾经有几十个案例了。可是激发全中国性重视的仍是、新闻中说要重视，武汉最初封城的时刻，咱们成立了应急小组，最初考量对公司的作用，考量可能要捐赠物资，购置物资等一系列事宜。那个时刻大概是农历大年二十七。

第一电动网：您是湖北黄石人，亲戚友人们也有少许在抗疫前线，疫情时期您应当有相当大震动。您谈谈您的私人感触？

何小鹏：起首，先说少许使人伤心的事宜吧。好多位置全在说“湖北加油”、“武汉加油”，但拒绝湖北人的事宜却没少产生。咱私人感觉华夏在法理和情理之中的平衡做得非是很好。出国的时刻，假如异邦人请求华夏人不行入境或许入境要签字，咱们感觉这对华夏人不太友好。可是经过这一次的事宜，咱发觉省与省之中也会显露这类景象。咱们都讲武汉加油、湖北加油、华夏加油，可是咱们是非是真实做到了？

其次，每私人不行请求别人去做甚么。别人的思考都有它们本人的逻辑，都以为本人是正确的，咱们不应请求别人怎样做。可是咱们可行请求本人，改变本人。咱私人感觉疫情时期尽管显露了少许谣言等不没有问题事宜，但更简单让咱们见到每私人的真善美，咱们也可行见到本人与友人、亲戚之中的关连真的十分好，咱们须要把握这样的友情和亲情，人和人之中要多少许“傻傻的爱”。 

小鹏车子办公现场 

再一次，心思恐惧比生理恐惧更恐惧，此刻是心思恐惧形成的作用很大。从日前疫情进行的概况来看，尽管新闻上说拐点还没显露，但咱以为曾经无那末惨重了。是以咱一直希望咱们的同学（员工）2月10日最初复工，可是（2月10日）多数人仍是远程办公，今日（2月24日）84%的同学曾经最初现场办公了，节拍渐渐被拉起来了。

全部在疫情区的同学都只能远程办公。9号咱们通告全部人回到属地，隔离了15天。这种时刻来北京办公，概况相对来讲相比可控。是以从私人心思上，当本人、当本人的家族、当本人的同学们能够克服心思恐惧，转变思考逻辑规复到事业中时，咱感觉十分好。这种全球每天都有好多反常，疫情总会往日，全球仍是滚滚前进。尽管有些人依旧心存恐惧，但咱们的生活、事业仍是要前进的。

现款流效能越高越挣钱

第一电动网：从公司家的方位来看，您先后经验了非典和新冠疫情，这确信带给您相当大的思考。您有哪些思考？

何小鹏：第一，对少许公司，特别是通常中小型公司来讲，咱私人感觉不要考量好多。对中小公司来讲，这是不可抗力，无能力抵御。但这是大型甚而超大型公司起首须要去思考的难题。假如是供给链的控股公司，可能须要把供给链在不同国度甚而不同的州之中发展平衡。假如是超大型互联网企业，由于是在不同地域设立，统一个地域掩盖不同的电源、不同的网站。是以它们须要考量。

举两个例子，例如前几年日当地震导致全世界硬盘供给遭到庞大作用，由于那是一种焦点供给链。对中小公司来讲，这类概况基本不可能抗拒，可是大公司就须要考量如何去抵御。例如这一次咱们里面供给链的同事说，将来咱们要把供给链公司分布到全中国若干省。咱马上提议反对，为何呢？由于咱们这样的中小型公司，无能力去操控和抵御这类风险，是以该干甚么仍是干甚么。

第二，这一次事宜会让更多华夏公司考量现款流的平安性。华夏有些公司非是很关心现款流的平安性，有好多高现款流的公司，只需开门做业务就会赚钱或许盈利，只需赚到钱就会去扩大。这点公司不容易想象有三个月充公入的概况，它自身挣钱了，可是由于扩张导致它的现款溢出现难题。可是好多大型公司准备了好多现款，它们手上现款十分十分多，例如苹果，现款特别多。好多人很吸引，公司拿那么多现款干嘛，可行投资，可行分红，为何拿着不动？咱感觉准备差不多的现款流能够控住好多风险，追求现款流中转效能的企业，现款流效能越高就越挣钱，要稍微平衡一丝，这些仍是挺须要的。

第一电动网：小鹏曾经有那80%以上的员工上班了，但心思上的恐惧没有办法幸免，此刻和从前比较，员工的士气怎样样？会不会另有点“人心惶惶”？

何小鹏：刚刚来上班的时刻，须要2-3周的适应。例如说咱是2月10日马上来上班的，此刻咱就很寻常地看待这种事宜。可是咱第一周的事业效能和事业品质切实遭到了作用，每天早晨起来第一件事便是看昨日的疫情汇报。但这两天咱早晨起来第一件事就不会是看疫情汇报了，中午的时刻会瞧瞧，想见到更多的0，例如说哪些位置是0，哪些省市很少，或许数据下调。好多人今日是第一天上班，状况确信会有作用，但给它们一周到两周时间就OK了。不论是哪家公司，总要给员工必定的时间去“规复”。员工在家里再事业两三周远程办公，回来以后，它们仍是须要一到两周才能规复到从前的那种状况。

第一电动网：防疫举措方面，咱们此前询问了十几家公司，发觉小鹏是做得最周全最佳的，此刻办公的人口增添了，您感觉另有无甚么须要改良的位置？

何小鹏：那时咱有少许懊悔，昨年12月份的时刻，咱应当多做少许事宜，例如跟少许领导多提个醒，或许多储备少许物资，这样会更好帮助到政府和医院，假如准备得再早少许，咱们此刻会做得更好。  

另外，咱们在购置物资的时刻也遇到了有些发国难财的人欺骗，有些物资不及格。咱们就把及格的物资都给到医院，对咱们来讲，紧急收购物资仍是有风险的，这也是对咱们的一种提示。

下一种十年智能车子将爆发

第一电动网：前两天您在微博上对十一部委发表的智能车子创新策略做了评述，您感觉这种政策对小鹏车子有甚么意义？

何小鹏在2020年华夏电动车子百人会论坛演讲

何小鹏：咱感觉这种策略十分好，咱挺高兴的。本年电动车子百人会的论坛咱呼吁过，提议华夏电动车子百人会改名，改名为华夏智能车子百人会。智能车子才是未来，而不但仅是电动，电动是一个硬件的改变，是一个能量存储和传送形式的改变。智能车子是软件的改变，是一个新能力的叠加，是硬件、软件、效劳运营能力的一同叠加。咱一直希望能够把这条线做好。自然咱信任不光是咱，也必定是百度、清华大学，包括好多部委在内好多人一同的想法。咱很高兴公布这样的策略，由于有了这样的宏观策略指引，咱信任未来的一到两年里，各个不同部委或许治理机构、公司，都有可能会出少许详细的执行方案。

可是小鹏车子创始以来的指标便是做智能车子，便是把技艺做好。是以今日来看，真实做全栈的自动驾驭技艺的全车厂唯有咱们全家，华夏的主机厂多数在做车子，或许说部分技艺，还无做全栈的自动驾驭。本来，咱们还不能叫全栈，例如咱们没做芯片。但咱们的软件方面是全栈的，是以智能车子条线跟小鹏创业时刻的指标、愿景是绝对的，是以很高兴咱们在2013年的一种想法，到2014年的动作，到2020年的实现。咱们能够一步一步走到本年，更多的主管部门，更多的优秀媒体和产业人能够了解到这一丝，才能应接下一种十年，智能车子真实从初步阶段到进行阶段到爆发阶段的进程。咱感觉下一种十年就会达到爆发阶段，这种仍是蛮让咱亢奋的。

第一电动网：10日左右，工信部发表的新燃料车子制造公司准初学槛，加上智能车子创新策略，这两个政策对电动车子企业而言，解放了哪些信号？

何小鹏：第一种是指明方向在智能车子，第二个是必定水平上扩宽门槛，第三，咱感觉是使更多国家内部外优秀的公司之中发展更开放的竞争，这皆是好事宜。华夏互联网的成功便是开放、少管控、少约束，不过在宏观方位做少许调控，是以华夏的互联网显露了好多不一样的全世界化公司。咱信任华夏的车子产业，华夏的智能车子产业也会这样，这是一种好事宜。

咱最喜爱看浮动速度，全部东西都有难题，全部位置都有不足，比如全家创新公司，焦点看它的浮动，特别是向没有问题方面浮动的速度。今日的政策咱为何很开心？由于政策正好迅速浮动，况且变得越来越快，是以挺没有问题，咱挺开心。

思考简单转弯难

第一电动网：如您所说，显露全世界化公司，这是这两个政策能带来的机缘。除了机缘之外确信也有挑战，您感觉会有哪些挑战呢？

何小鹏：经济不好，有多少人能在这点政策的概况下投入庞大的研发费率和承受庞大的风险，这种风险包括经济风险也包括其它风险，咱感觉这是相当大的挑战。

咱私人感受，思考很简单，转弯不容易，咱想是一种公司，特别是一种成长那么大的公司，转弯更难。这是一种痛苦的进程，有多少人能够把这种痛苦的转弯和执行做到位，这也是相当大的挑战。

第一电动网：您说的转弯详细是指甚么？

何小鹏：例如从车子到智能车子，到智能电动车子。

第一电动网：最近广州黄埔的“暖企八条”，华夏世界经济交流中心副理事长黄奇帆提议撤消住房公积金，国务院提议阶段性减免养老保障、失业保障等费率的这点政策，您如何看待？

何小鹏：咱私人感觉最重要的看怎样执行，关于普及型的、小微型的公司，最佳大伙都不用操作，国度帮咱们执行了就好。由于好多小微公司不晓得怎样申请，操作难度相比高，况且每家公司独立去执好的难度也很高，在执行上稍微有些难度。关于领先进步生产业，相似咱们这种产业，越此后越能抵抗这类东西，便是疫情的时刻，领先进步生产业能够相对抵抗这类风险和周期，国度应当在债务、贷款上给咱们这点公司更多的扶持。