本年9月1日，华夏保监会发表了《对于防范车险赔偿步骤风险的通告》，并已从本月1日起在江苏实行。

记者采访中发觉，这把直指车险骗赔的利剑在日前看来仍是把“双刃剑”——假赔被“打”的同一时间，汽车主人赔偿的便捷也打了打折。另外，不少汽车主人质疑，车险变化费用颁布后，出险次数多干脆作用到来年保费多少，因而本人产生小碰擦只好忍住不赔，这样的设置能否合乎道理。

代报撤消，报案必需提供第一现场

出了事，要寸步不离现场？

“从11月1日起，绝对撤消车子修理单位代办车险赔偿营业，全部报案必需提供第一现场，汽车主人必需于第一现场致电保障企业报案。”大明路全家车子4S店负责车祸接待的人员叮嘱记者，企业已收到通告，从本月1日起，悉数撤消代索赔。

而汽车主人金男士近日正在在“第一现场”难题上吃了闭门羹。金男士的喜欢车底盘受损，事发那时只感觉车身一震，但其实不作用开动，是以无放到心上，却是干脆开回了家。然则，金男士后来用心审查后发觉，本来车的底盘已受损，这才赶紧送到4S店维修，定损12000元。但保障企业却迟迟不肯赔，称无“第一现场”交警声明，交警则以为是保障企业在推卸责任，这种应当赔。双方僵持于今，赔款仍没有着落。

“莫非不论甚么车祸，咱都要寸步不离现场，等人来勘探？假如保障企业来不及赶到或许人手不够怎样办？万一咱有急事莫非也要在现场干等？”汽车主人金男士质疑“第一现场”之说。

对此，某大型财险企业赔偿不业余人员显示，的确有明文划定保障企业人士接案后要快速赶到，通常划定是48小时之内。可是实质执行步骤中，单从保障企业来说，人工是跟不上的。以该企业为例，平均到一种人身上，日前每天要查10单。而报案后常常有一个时间差，保障事业人士在路面上要消耗大批时间，即便在现场也可能产生错过，或在统一地点却没遇到的概况。