因噎废食亦不足取

不少产险企业的增值效劳非是针对个体，却是经过全体运动随机抉择消费者，不容易界定便是“返利”。从这种方位看，叫停这样的有特点的增值效劳名目有些“因噎废食”。

实是上，增值效劳的叫停必定水平上对中小产险企业的车险营业作用很大。在产物、价值都相差适中的概况下，车险竞争自身就映入了“效劳竞争范畴”，大企业有品牌优势、网点优势，中小企业就必需在效劳上推陈出新，迷惑客户眼球。大众保障董事长石福梁就曾显示，小企业的优势在于船小好调头，源于消费者面相对来讲不如大企业，因而有针对性地推特点效劳也会更简单上手。但随着车险“增值效劳”被一刀切，中小企业的“效劳牌”将难以施展，其经营车险的负担将很大。

自然，受作用第一大的仍是车险的客户。此前不论是“必定范畴内的无偿拖救、送油、小额现场赔付”，仍是“新驾驶员陪驾、驾车锦囊”等个性化效劳措施，都遭到消费者钟情，有些甚而成为企业的车险效劳标记性名目。

在本刊结合上海财经大学保障系举办的“2009上海保障效劳称心度考查”中，不少接受采访者显示，相关于买车费，车险费率仍是较小，买保障都期望给本人、给喜欢车一种最佳的保证和效劳。这就请求产险企业必需把那一些“应当做到”的效劳落到实处，同一时间应当见到，“容易、易行、实用、切实、高附带值”的个性化特点效劳，依然具备广大的市场要求，深受消费者欢迎。