“价值”与“赔付本钱”是配合的

大伙关注“高保低赔”难题的背后是关心日前我们国家车险的保障费确定能否合乎道理。理当讲日前我们国家的车险费用是合乎道理的，即保费与赔付本钱是配合的。

起首，机动车保障的定价是鉴于损耗的历史数据；其次，这种损耗数据是鉴于必定的理赔要求的；第三，在这种根基上，经过保费计算准则计算保费。通俗点讲：便是依照约定的理赔形式，经过历史数据，咱们可行获得某一种地域、某一类车、某一档保障金额的保障费，接下来依据确定的保障金额确定准则，计算出费用。

从海外车险进行的历史概况看，保费计算准则有三类：(1)采纳保障金额的形式，包括采纳新款汽车置办价和机动车实质价格的形式。(2)采纳机动车类型的形式，如用途、排气量等。(3)采纳车型的形式，即某一品牌、某一型号、某一年份的机动车。但不论采纳何种形式，本来质皆是要实现保费与风险相对配合；而这类风险是鉴于必定理赔要求的。

日前，我们国家车险定价的根基和理赔的准则根据是：部分损耗依照“重置价”根基的修缮形式理赔，而悉数损耗依照实质价格理赔。从基本上讲保障费与理赔本钱之中存留配合关连，保费计算形式是实现配合的伎俩。

是以，不存留“高保低赔”难题，车险定价的实际是“怎样保，怎样赔”。