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[车险相关政策法规]交易协议中的保障条款

2021-4-26 13:02| 发布者: wdb| 查看: 130| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 交易协议中的保障条款,更多关于车险相关政策法规关注我们。

(一)投保障别的抉择

  1 、考量货物的性质和特色

  2 、考量货物的包装

  3 、考量运输路线和船舶停靠港口

  4 、考量运输季节

  (二)确定保障金额

  出口:以CIF或CIP为根基加一成

  保障金额=CIF ?(1+投保加成率)

  CIF=CFR/〔1—(1+投保加成率) ? 保障费用〕

  CIF=CFR/(1-1.1R)

  (三)交付保障费

  载货汽车保障费率计算公式:

  保障费= 保障金额? 保障费用

  计算题: 某货主在货物装船前,按发票金额的110% 处理了货物投保手续,投保一切险加战争险。该批货物以CIF 成交的总价格为20.75 万美元,一切险和战争险的保障费用合计为0.6% 。 问:1 、该货主应交纳的保障费是多少?

  2 、若产生了保障企业承保范畴内的损耗,导致货物悉数灭失,保障企业的最高理赔金额是多少?

  二、取得保障单据

  1 、保障单(Insurance Policy), 通俗称呼 “大保单 ”

  保障单的格式:

  2 、保障凭证(Insurance Certificate ),通俗称呼“小保单”

  3 、 结合凭证(Combined Certificate)

  注:以上两种单据很少采纳

  4 、批单 (Endorsement)批单是指投保人需补充或更改保障单内容时出示的一个凭证。

  三、进出口货运保障索赔

  1 、损耗通告

  2 、向承运人等相关方面提议索赔

  3 、采用合乎道理的施救、梳理举措

  4 、备妥索赔单证

  5 、代位追偿

  四、理赔金额的计算

  计算理赔金额时,应需注意是不管损耗水平(Irrespective of Percentage,IOP均予理赔 ,仍是划定了免赔率 :

  一律免赔率(Deductible): 保障人只理赔超越免赔率的部分,对免赔率以内的损耗一律不赔。

  相对免赔率(Franchise): 保障人对免赔率以内的损耗不赔,如损耗超越免赔率时,则对悉数损耗都赔。

  picc采用一律免赔率的做法。

  五、交易协议中的保障条款

  (一)以F组、E组和C组中的CFR和CPT 等术语成交的协议,保障条款可订为: “保障由买方自理” (Insurance:To be covered by the buyer)

  (二)以D组术语 成交的协议,保障条款可订为:

  “保障由卖方自理” (Insurance:To be covered by the seller)

  (三)以CIF或CIP术语成交的协议。