单程提车险怎样计算

　　新款汽车置办价 车损险保费 第三者责任险

　　(限额5万元)保费

　　10万之下 200 100

　　10-30万 300 100

　　30-50万 400 100

　　50万以上 500 100

　　第一条 华安财产保障股份局限企业车辆辆保障协议(之下简单称呼本保障协议)由保障单或其它保障凭证及所附条款、投保单、与本协议相关的投保文献、合法有用的证明、特别约定、批注、附贴批单、其它书面合同组成。本保障协议的各构成部分，均应采纳书面方式。

　　第二条 本保障协议中的车辆辆是指机动车全部人或机动车生产商或车子出售商单程提车、单程运送的机动车，包括车子、电车、电瓶车、各式专用机械车、特种车，还有约定的除外。

　　第三条 本保障协议为不定值保障协议，保障人依照承保障别承受保障责任。

　　不定值保障协议是指双方当事人在订立保障协议时不预先确定保障标的的保障价格，却是依照保障车祸产生时保障标的的实质价格确定保障价格的保障协议。

　　第四条 本保障协议中的第三者是指除投保人、被保障人、保障人以外的，因保障机动车产生不测车祸遭受人身伤亡或财产损耗的保障机动车下的受害者。

　　第五条 保障机动车产生悉数损耗或灭失，本保障协议终止。

　　第六条 单程提车险包括机动车损耗险和第三者责任险，投保人须同一时间投保。

　　保障责任

　　第七条 机动车损耗险保障机动车从机动车生产商或车子出售商指定的地点运输到投保人指定的地点途中，或由被保障人应允的及格驾驭员驾驭保障机动车从机动车生产商或车子出售商指定的地点到投保人指定的地点途中，因下列原因形成的保障机动车自身的损耗，保障人负责理赔：(一)磕碰、倾覆;(二)火灾、爆炸;(三)外界物体倒塌、空中运转物体坠落、保障机动车行进中平行坠落;(四)雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、滑坡、泥石流;(五)载运保障机动车的渡船遭受本条第(四)款所列当然灾害(只限于有驾驭员随车照料者)。产生保障车祸时，被保障人或其应允的及格驾驭员对保障机动车采用施救、庇护举措所支出的合乎道理费率，保障人负责理赔。但此项费率的最高理赔金额以保障金额为限。

　　第八条 第三者责任险 保障机动车从机动车生产商或车子出售商指定的地点运输到投保人指定的地点途中，或由被保障人应允的及格驾驭员驾驭保障机动车从机动车生产商或车子出售商指定的地点到投保人指定的地点途中，因不测车祸而引起的依法应由被保障人承受的对第三者的人身伤亡或财产干脆损耗的理赔责任，保障人根据公路交通平安法律、法则的划定和本保障协议的约定赐予理赔。但因车祸发生的善后事业，保障人不负责料理。

　　责任免除

　　第九条 下列原因形成保障机动车的损耗，保障人不负责理赔：(一)自己燃烧及不明原因火灾;(二)人力干脆供油、高温烘烤;(三)保障机动车涉水行进或被水淹后未经必需料理而发动机动车，致使启动机损坏;(四)违反公路交通平安法律、法则中相关车辆辆搭载的划定。

　　第十条 保障机动车的下列损耗，保障人不负责理赔：(一)当然磨擦损耗、朽蚀、故障、车胎单独损坏(车胎包括外胎及轮辋);(二)遭受保障责任范畴内的损耗后，未经必需维修接着运用，致使损耗扩大的部分;(三)玻璃单独破碎;(四)没有磕碰踪迹的车身刮痕;(五)机动车准则配置以外，未投保的新加设施的损耗。

　　第十一条 保障机动车形成下列人身伤亡或财产损耗，不管在法律上能否理当由被保障人承受理赔责任，保障人均不负责理赔：

　　(一)被保障人及其家族成员或被保障人的雇员的人身伤亡、全部或代管的财产的损耗;(二)本车驾驭员及其家族成员的人身伤亡、全部或代管的财产的损耗;(三)本车上的一切人士的人身伤亡或财产损耗。

　　第十二条 下列概况下，不管全部原因形成的保障机动车的损耗或第三者的经济理赔责任，保障人均不负责理赔：(一)战争、军事冲突、恐怖运动、反恐怖运动、暴乱、扣押、查封、罚没、政府征用;(二)核装置、核设备产生核反映形成核车祸、核辐射;(三)竞赛、测试、在修理场地维修、养护时期;(四)应用保障机动车从事犯法、犯罪运动;(五)地震;(六)保障机动车肇事逃逸;(七)驾驭员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后运用保障机动车;(八)驾驭员有下列情形之一者：1、没有驾驭证;2、驾驭与驾驭证准开车型不相适合的机动车;3、公安交通治理部门划定的其它隶属没有有用驾驭证的概况。(九)非被保障人或其应允的驾驭员运用保障机动车;(十)运送或驾驭无机动车生产商核发的合法及格证的机动车;(十一)驾驭无公安交通治理部门核发的暂时执照的机动车;(十二)保障机动车不在被运送或被运输途中形成的损耗;(十三)被保障人、驾驭员或他人的故意举止;(十四)保障机动车停放时自动滑行;(十五)受本车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏、腐蚀;(十六)保障机动车拖带未投保第三者责任险的机动车(含挂车)或被未投保第三者责任险的其它机动车拖带;(十七)高于保障协议约定的行进地域范畴;(十八)未按保障协议约定交纳保障费。

　　第十三条 下列损耗和费率，保障人不负责理赔：

　　(一)保障机动车产生不测车祸，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其它各式间接损耗;(二)因保障车祸引起的全部相关精神损伤理赔;(三)保障机动车或第三者财产因运用或市场价值变动形成的贬值，维修后因价格下降引起的损耗;(四)因污染(含放射性污染)引起的全部补偿和理赔;(五)保障机动车整车被盗窃、被抢劫、被抢夺，以及在此时期遭到损坏或车上零部件、附属设施丢失及在此时期形成第三者人身伤亡或财产损耗。

　　第十四条 其它不隶属保障责任范畴内的损耗和费率，保障人还不负责理赔。

　　保障金额、责任限额

　　第十五条 机动车损耗险的保障金额按保障机动车投保时的新款汽车置办价确定或实质价格确定，或由投保人与保障人协商确定，但保障金额不得超越同类别新款汽车的市场置办价，不然超越部分没有效。

　　第十六条 第三者责任险的责任限额为国民币5万元/辆。

　　保障时期和保障费

　　第十七条 本保障时期为30天或保障机动车从机动车生产商或车子出售商指定的地点运输到投保人指定的地点所需时间，或由被保障人应允的及格驾驭员驾驭被保障机动车从机动车生产商或车子出售商指定的地点到投保人指定的地点所需时间，以先产生为准。

　　第十八条 保障费按保障机动车的保障金额所在的层次和第三者责任限额区别确定。第十九条 本保障协议一经成立，不得退保。

　　保障人义务

　　第二十条 保障人承保时，应向投保人讲明保障协议的条款内容。

　　第二十一条 保障人应及时受理被保障人的车祸报案，并尽快查勘。

　　第二十二条 保障人收到被保障人的索赔要求后，理当及时发展核定。(一)保障人应依据车祸性质、损耗概况，及时向被保障人提供索赔须知;审查索赔资料后以为相关的声明和材料不完整的，理当及时通告被保障人补充提供相关的声明和资料。(二)在被保障人提供了各式必需单证后，保障人理当快速检查核定，并将核定结果及时通告被保障人。(三)对隶属保障责任的，保障人应在与被保障人完成理赔合同后10日内支付赔款。(四)保障人自收到理赔要求和相关声明、材料之日起60日内，对隶属保障责任但其理赔的数额不行确定的，理当依据已有的声明和材料可行确定的最低数额先予支付;保障人终归确定理赔的数额后，支付相应的差额。(五)保障人收到被保障人的理赔要求后，对不隶属保障责任的，理当向被保障人发出拒绝理赔的通告书。

　　第二十三条 保障人对在处理保障营业中所晓得的投保人、被保障人的营业和财产概况及私人隐私，负有保密的义务。

　　投保人、被保障人义务

　　第二十四条 投保人应如实填写投保单并回答保障人提议的询问，履行如实告知义务。被保障人索赔时不得有隐瞒实是、伪造单证、生产假案等欺诈举止，不然保障人有权拒绝理赔或书面通告破除保障协议;已理赔的，保障人有权追回已赔付的保障赔款。

　　第二十五条 投保人理当在保障协议签定时或在保障协议约定的期限内一次悉数交清保障费。

　　第二十六条 产生保障车祸时，被保障人理当及时采用合乎道理的、必需的施救和庇护举措，防止或许降低损耗，并立即向车祸产生地公安机关报案，且在保障车祸产生后48小时内(不可抗力除外)通告保障人。假如因被保障人未及时通告保障人或向公安机关报案而形成损耗没有办法确定或未及时采用合乎道理的、必需的施救和庇护举措致使损耗扩大的部分，保障人不承受理赔责任。

　　第二十七条 被保障人应在公安机关对保障车祸料理结案之日起10日内向保障人提交确定损耗的各式必需单证及其它相干资料。

　　第二十八条 产生保障车祸后，被保障人必需辅助保障人发展现场查勘、车祸考查、料理;因保障车祸引起与保障理赔相关的仲裁或许诉讼时，被保障人理当及时书面通告保障人。

　　理赔料理

　　第二十九条 被保障人索赔时，理当向保障人提供保障单、保障机动车行进声明、产生车祸时驾驭员的驾驭证、车祸声明、车祸责任断定书、车祸调解书、判决书、裁决书、损耗清单、相关费率单据以及保障人请求提供的其它材料。

　　第三十条 因保障车祸损坏的保障机动车或第三者财产，理当尽量修缮。维修前被保障人理当会同保障人检测，协商确定维修名目、形式和费率。不然，保障人有权从新核定或拒绝理赔。

　　第三十一条 保障人根据保障机动车驾驭员在车祸中所负的责任比重，承受相应的理赔责任。

　　第三十二条 依据保障机动车的损耗概况，保障人按之下划定理赔：

　　(一)悉数损耗：1、保障机动车产生悉数损耗后，假如保障金额超出出险那时的实质价格，按出险那时的实质价格计算理赔，即：赔款=(实质价格- 残值)×车祸责任比重×(1 - 免赔率)

　　2、保障机动车产生悉数损耗后，假如保障金额等于或低于出险那时的实质价格，按保障金额计算理赔，即：赔款=(保障金额 - 残值)×车祸责任比重×(1 - 免赔率)保障人按悉数损耗理赔后，本保障的保障责任终止，保障人不退还机动车损耗险的保障费。

　　(二)部分损耗：1、保障机动车的保障金额按投保时新款汽车置办价确定的，不论保障金额能否低于出险那时的新款汽车置办价，产生部分损耗依照实质修缮费率理赔。

　　即：赔款=(实质修缮费率 - 残值)×车祸责任比重×(1 - 免赔率)

　　2、保障机动车的保障金额低于投保时的新款汽车置办价，产生部分损耗依照保障金额与投保时的新款汽车置办价比重计算理赔。即：赔款=(实质修缮费率-残值)×(保障金额÷新款汽车置办价)×车祸责任比重×(1-免赔率)假如保障机动车因部分损耗一次赔款金额与免赔金额之和大于或等于保障金额时，本保障的保障责任终止，保障人不退还机动车损耗险的保障费。

　　(三)施救费率的理赔金额在保障机动车损耗理赔金额以外另行计算，最高不超越保障金额的数额。在被施救的财产中，若含有本保障协议未承保财产的，按保障机动车与被施救财产的实质价格比重分摊施救费率。

　　第三十三条 保障机动车产生第三者责任车祸后，保障人依照公路交通平安法律、法则划定的理赔范畴、名目和准则以及本保障协议的约定，在保障单载明的责任限额内核定理赔金额。计算公式如是：(一)当被保障人按车祸责任比重应负的理赔金额超越理赔限额时：赔款=理赔限额×(1 - 免赔率)(二)当被保障人按车祸责任比重应负的理赔金额低于理赔限额时：赔款=应负理赔金额×(1 - 免赔率)

　　第三十四条 免赔料理划定：(一)产生保障责任范畴内的损耗时，保障人在适合理赔划定的金额内发展理赔料理时，实施一律免赔。一律免赔率为保障责任损耗金额的20%或免赔额国民币1000元，以高者为准。

　　(二)未履行如实告知义务免赔：投保人因过失未履行如实告知义务，对保障车祸的产生没有惨重作用的，保障人关于保障协议破除前产生的保障车祸，可行承受理赔责任，但在发展理赔料理时，保障人在核定的保障责任损耗金额根基上，增添5%的免赔率。

　　(三)产生保障责任范畴内的车祸时，被保障人在索赔时应提交买车发票原件、必需核发暂时号牌的机动车应提供暂时号牌，不然，每少提供1项，赔付时此外增添5%的免赔率，各项免赔率累计相加。

　　第三十五条 保障机动车产生机动车损耗险保障责任范畴内的损耗，应由第三方负责理赔的，切实没有办法寻到第三方时，在提供了公安机关出示的声明后，保障人负责理赔，但在悉数责任免赔率的根基上增添5%的免赔率。

　　第三十六条 保障车祸产生后，被保障人经与保障人协商确定保障机动车的维修名目、形式和费率后，可行自行抉择维修厂维修，也可行抉择保障人介绍的维修厂维修。

　　保障机动车修缮后，保障人可依据被保障人的委托干脆与维修厂结算维修费率，但理当由被保障人本人压力的部分除外。

　　第三十七条 保障机动车遭受损耗后的残余部分归被保障人，由双方协商确定其价格，并在赔款中扣除。

　　第三十八条 保障机动车产生保障责任范畴内的损耗理当由第三方负责理赔的，被保障人理当向第三方索赔。

　　假如第三方不予支付，被保障人应说起诉讼或仲裁，经法院或仲裁机构立案后，保障人依据被保障人提议的书面理赔要求，依照保障协议予以理赔。

　　保障人自向被保障人理赔保障金之日起，在理赔金额范畴内代位行使被保障人对第三方要求理赔的权利，被保障人应辅助保障人向第三方追偿。

　　源于被保障人放弃对第三方的要求理赔的权利或被保障人过错致使保障人不行行使代位追偿权利的，保障人不承受理赔责任或相应扣减保障理赔金。

　　第三十九条 保障机动车循环保障的，保障人依照本保障协议的保障金额和责任限额与各保障协议保障金额和责任限额的总和的比重承受理赔责任。

　　其它保障人应承受的理赔金额，本保障人不负责垫付。

　　第四十条 保障人受理报案、现场查勘、参加诉讼、发展抗辩、向被保障人提供不业余提议等举止，均不组成保障人对理赔责任的承诺。

　　第四十一条 被保障人对保障人要求理赔的权利，自其晓得保障车祸产生之日起二年不能使而消灭。

　　其它划定

　　第四十二条 被保障人不得因保障机动车进厂维修或失踪而申请减费或延伸保障时期。

　　第四十三条 因保障车祸发生的善后事业，由被保障人负责料理。

　　第四十四条 本保障协议争议的解决形式由投保人与保障人约定，抉择下列形式之一：

　　(一)当事人协商解决不成的，提交保障协议载明的仲裁委员会仲裁; (二)当事人协商解决不成的，向被告住所地国民法院起诉。

　　第四十五条 本保障协议的争议料理由中华国民共和国司法管辖，适用中华国民共和国法律。

　　释义

　　1、保障人：本保障协议中是指华安财产保障股份局限企业。

　　2、投保人：指与保障人订立保障协议，并依照保障协议负有支付保障费义务的人。

　　3、被保障人：指其财产受保障协议保证，享有保障金要求权的人。

　　4、人身伤亡：指身体上所遭到的伤害或人的寿命终止。

　　5、财产损耗：仅指有形产业的损坏或灭失。

　　6、自己燃烧：是指因本车电器、线路、供油体系产生故障或所载货物本身原因起火燃烧。

　　7、磕碰：保障机动车与外界物体的不测撞击。

　　8、倾覆：保障机动车源于当然灾害或不测车祸，形成本保障机动车翻倒，不经施救不行规复行进。

　　9、外界物体倒塌：保障机动车本身以外的物体倒下或陷下。

　　10、空中运转物体坠落：陨石、飞行器或其它空中物体掉落。

　　11、行进中平行坠落：保障机动车在行进中产生不测车祸，全车腾空(包括翻滚360度以上)后仍四轮着地。

　　12、竞赛：是指保障机动车作为赛车干脆参与比赛运动。

　　13、测试：是指对保障机动车的功能和技艺参数发展测量或试验。

　　14、在修理场地维修、养护时期：指保障机动车映入维修厂(站、店)并处理完交车手续最初，到调养、维修完毕并处理完提车手续时止的时间，包括调养、维修进程中的测试。

　　15、不测车祸：外来的、突发的、不可预见其实不可抗拒的客观事故。

　　16、悉数损耗：指保障机动车全体损毁，或保障机动车的修缮费率达到或超越出险那时的实质价格，保障人推定全损。

　　17、推定全损：当保障机动车的实质修缮费率达到或超越保障机动车实质价格的80%时，经保障人与被保障人协商同意，视为保障机动车推定全损，保障人按保障机动车悉数损耗的划定发展理赔。

　　18、不可抗力：指不行预见、不行幸免其实不能克服的客观概况。

　　19、循环保障：指投保人对统一保障标的、统一保障利益、统一保障车祸区别向二个以上保障人订立保障协议的保障。

　　20、整车被盗窃、被抢劫、被抢夺时期：指保障机动车被盗窃、被抢劫、被抢夺举止产生之时起至公安机关将这车收缴之日止。

　　21、施救：是指产生保障车祸时，为降低和幸免保障机动车的损耗所采用的必需的、合乎道理的抢救举止。

　　22、庇护举措：是指保障车祸产生后，为防止保障机动车损耗扩大和加剧所采用的举止。

　　23、合乎道理费率：是指庇护、施救举止支出的费率是干脆的、必需的，并适合国度相关政策划定。

　　24、雇员：是指与被保障人签署了劳动协议、从事与被保障人经业务务相关事业的人士，包括正规雇员和暂时雇员。