第二，在立法的目的和准则上要树立以人为本的立法理念。以人为本，建造和谐社会是当今社会进行的势必趋向，也是我们国家党和政府的一项根本政策。构建具备华夏特点的车辆责任强迫保障法律制度必需坚持这一方针，并将这一方针落实这一立法的始终。“

       强迫保障作为一个不过实现最根本的保证目的的社会制度而存留”①，它所提供的亦仅仅是维护车祸受害第三者最根本利益的一个保证。坚持和落实这一方针请求咱们在立法中要点解决对车辆损伤中受害人的救助，特别是人身伤害，同一时间关心社会稳固。是以，在立法目的和立法准则方面要重申“为了保证车辆公路车祸受害人依法获得及时有用的理赔，推进公路交通平安，维护社会利益”。

      第三，准确车辆责任强迫保障的强迫力。随着经济的迅速进行，我们国家的车子社会将要到来，为构建与列国相通的车辆损伤理赔保证制度，我们国家应在立法.上将车辆损伤理赔与责任保障制度联合起来。构建车辆第三者强迫保障法律制度，以改善我们国家的法律体制。日前我们国家虽绝多数省市以位置法则的方式划定车辆辆第三者贵任保障为强迫保障，但立法档次较轻。因而应在这部法律中划定全中国同一实施车辆辆第三者责任强迫保障制度。

    二、准确车辆责任强迫保障的性质

    从性质，车辆贵任强迫保障尽管发挥着类社会保障的职能，可是，它其实不是严刻意义上的社会保障，还不是社会保证体制中的一个。(公路交通平安法》第十七条划定，国度实施车辆第三者贵任强迫保障制度。从这一条咱们可行瞧出，车辆责任强迫保障是一项国度制度，而非是容易的保障企业的一种险种。是以，在车辆责任强迫保障立法中要准确划定:车辆责任强迫保障是指由国度强迫实行的，以被保障人对车辆公路车祸中的第三者所遭受的损耗所承受的理赔责任为保障标的的法定保障。