时期周报12月9日报导 Acura何去何从？在进口汽车市场场野蛮增添的2018年，本田高端品牌Acura仍不得不依托大幅减价来保持惨淡的销售数量。入华四年来，不但无树立起本田高档品牌的市场所位，反而成为大家质疑本田技艺曾经落后的一种例证。至今年4月最初担任本田华夏本部长兼本田技研产业(华夏)投资局限企业（HMCI）总经理一职的仓石诚司，必需尽快解决这一难题。

“MDX准则版日前价值可优惠10万元，假如当天试车还可增添优惠水平。”北京全家Acura出售店出售人士称。这一说法与当下火热的进口汽车市场场行情截然相反，受华夏车子市场持续火爆作用，进口车接着以近一倍的速度大幅增添，奢华品牌进口车在前三季度的增幅愈是多达119.2%，畅销车型纷纷断货，甚而显露“加价10万元也买不到车”的盛况。 　　但材料显现，本年前10个月， 2006年就映入华夏的Acura共出售车子5000余辆，这一数字尽管比昨年同期有了较大增添，但仍在许多竞争对手中处于垫底位子。Acura苍白的出售成绩也令本田彻底放弃与竞争对手一较高下的指标，只做好本人。 　　但实是上，Acura在零售末端体现出的弱势位置，曾经使人担忧其品牌价格在持续弱化。“减价如双刃剑，如许高的减价幅度会伤害已有客户对其的品牌价格认知。”产业行家显示。昨年取代美国成为全世界最大市场后，华夏曾经成为各车子公司相比要紧的主战场。日前来看， 在北美市场节节败退的Acura，不容易在华夏市场树立本田高档品牌的位置，从而实现提高本田品牌造型的指标。