4月10日，华夏车子产业协会发表了2011年3月及一季度车子产量销量数据，本年一季度，国产车子市场销售数量为498.37万辆，同比增添8.08%，此中根本型乘用车(小汽车)出售262万辆，同比增添9.03%;多功效乘用车(MPV)出售12.17万辆，同比增添18.63%;活动型多用途乘用车(SUV)出售39.46万辆，同比增添46.75万辆;交叉型乘用车(微客)出售70.76万辆，同比下调5.60%。

1、 全体汽车市场增幅大幅回落，车子市场销售数量从“疯狂”到“理性”，华夏汽车市场真实最初映入“调度期”

从2008年最初，华夏汽车市场最初映入“疯狂增添期”，三年的产量销量范围翻倍，仅仅是几大车子团体十二五的规划产能总和在2000万辆以上，2011年国产车总销售数量是1800多万辆，即便每年维持10%的增速，每年的净增加数量将超越200万辆，增速回落是市场“理性”的体现，车企的决策者应从新审视各自的十二五及2020规划。市场回落时，裸泳者将来会暴露出去，车子市场销售数量到时会显露几家欢乐多家愁的局势。

2、 高油价和CPI上升等不确定要素依旧存留，不业余机构对本年全体汽车市场预测差不多谨慎

北非形势的动荡让得世界油价连创新高，2011年国家内部成品油价值二次上调，延续的高油价使车子运用本钱增添，车子市场销售数量对车子产业发生干脆的负面作用，日前还见不出世界油价有大幅回落的迹象。源于输入性通胀的作用，本年全年CPI操控在4%的指标将面对极大的挑战，

3、 日当地震对一季度国家内部汽车市场的作用微乎其微，作用会在二季度显示，我们国家的车子的少许要害电子器件和能源总成要从日本进口，车子由上万个部件构成，有个零件不到位，就不行离厂出售，经济的全世界化，车子市场销售数量让得全世界车子业遭到日本的地震作用，不但仅是日资车企。

4、一季度的微客市场显露负增添，日前现存的和在建的微客产能在500万辆左右，从日前的情势预测，国家内部的微客全体市场范围在300万辆左右，到十二五末，近200万辆的产能将要放空，应当引起国度相干部门和微客新映入车企决策者的警觉。

2011年3月份车子制造达成概况

2011年3月份车子市场销售数量达成概况

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