兰博基尼车子企业亚太区负责人Francesco Scardaoni男士

车子新闻上海报导 在2021上海车交会上，车子新闻受邀采访了兰博基尼车子企业亚太区负责人Francesco Scardaoni男士，之下是采访纪录。

兰博基尼在本届上海车交会全世界首次发布赛道版超等超跑Essenza SCV12

车子新闻记者：在本次上海车交会初次公布展示的Essenza? SCV12是兰博基尼好几年以来公布的首款赛道专用高级超跑。为何兰博基尼无抉择在更早些年公布这类车型？

Francesco Scardaoni：Essenza SCV12与其余品牌的高级超跑有所不同。该款采纳碳纤维单体车壳的赛道专用高级超跑是座舱构造通过FIA世界汽联平安验证的首款GT等级车型，并装载了多项前沿科技。另外，兰博基尼还为Essenza SCV12的汽车主人提供了包括仓储、物流、训练、比赛等名目在内的多项专属效劳，为消费者带来完整的赛道体会。?

兰博基尼抉择此刻公布该款车是由于咱们在赛事活动方面的进行流程曾经到达兰博基尼“消费者赛事体会金字塔”的上层。“金字塔”代表着兰博基尼完整的赛事活动体会。从最根基的Esperienza赛道体会日，到Accedemia兰博基尼驾驭学院，再到针对消费者和绅士车手单一品牌赛事Super? Trofeo挑战赛，以及更高一级的面向不业余车手的GT3等级赛事。此刻，兰博基尼在GT3等级赛事中曾经取得了卓越成绩，包括二次斩获赛百灵12小时耐力赛冠军和在戴通纳24小时耐力赛中取得三连冠，这代表着兰博基尼在赛事活动方面的积累曾经十分老练。另外，兰博基尼始终倾听消费者的要求，此中，赛道专用高级超跑车型的呼声很高。是以鉴于以上原因，Essenza SCV12应运而生，这也让得“消费者赛事体会金字塔”更完整。? ??

车子新闻记者：兰博基尼曾经公布了价位更低的Huracán EVO后驱版，未来能否会公布更初学级的车型提高市场份额？?

Francesco Scardaoni：兰博基尼无“初学级”车型，每款车型的公布皆是为了满足不同消费者团体的不同要求和期待。例如，享受漂移和调转方向过度驾驭乐趣的汽车主人就会抉择Huracán EVO后驱版车型。?

未来，兰博基尼也并未计划公布更初学级的车型。每个品牌的定位都有所不同。关于兰博基尼而言，咱们须要为消费者带来的是特异、专属的产物和品牌体会，并保证每款产物全能适合消费者对兰博基尼品牌的期待。

兰博基尼在本届上海车交会首次发布的Huracan STO

其余媒体提问：华夏市场从疫情中规复的速度十分快，那末兰博基尼在未来有哪些针对华夏市场特别规划？?

Francesco Scardaoni：得益于政府在疫情防控方面的有力措施，华夏从疫情中规复的速度十分快，这也是兰博基尼华夏市场在2020和2021年都取得了踊跃成绩的原因之一。

本年，兰博基尼估计将在全世界和华夏市场均创下销售数量记录。2021年第一季度，兰博基尼在华夏的定单量和交付概况都十分出色。继2019年以后，咱们估计华夏将在2021年再一次升至全世界第二大单一市场，并在2022年接着取得卓越销售数量体现。

兰博基尼十分重视华夏市场。本次上海车交会，兰博基尼带来了三款首次发布车型：Essenza? SCV12发展全世界初次公布展示、Huracán STO华夏首秀、Huracán EVO荧光特别版首次展示亚太市场，均表现出咱们对华夏市场的重视。

超等超跑文化和赛车文化是兰博基尼在华夏市场关心的要紧范畴。自好几年向前入华夏市场以来，兰博基尼一直着力于在华夏推广赛车文化，并公布了一系列赛事活动相干的品牌运动，包括Esperienza赛道体会日、Accademia兰博基尼驾驭学院和单一品牌赛事Super? Trofeo挑战赛。2021年，兰博基尼将用Huracán? Super? Trofeo? EVO赛车正规参与华夏GTSSC挑战赛最新组别的赛事。

在市场运动方面，兰博基尼展开了Giro China华夏巡游等备受欢迎的年度运动。另外，与全球其余地域市场比较，华夏是女性消费者占比最高的市场之一，是以咱们也公布了专为女性消费者举行的体会运动。本年的市场运动计划十分多，这也是兰博基尼关于华夏市场重视水平的又一表现。

其余媒体提问：兰博基尼的产物在电动化方面可能会有哪些优势和劣势？

Francesco Scardaoni：兰博基尼是一种极具创新性的品牌。咱们见证了车子产业的变革，也经过诸多首创性的科技与概念，从新定义了若干最新细分市场。作为潮流的先驱，兰博基尼从不畅应趋向。是以即便是在电动化的未来，兰博基尼仍将在秉承品牌DNA的前提下，接着公布史没有前例的更新性科技解决方案，其实不断公布更多首创性的前沿产物。

电动化的转变关于超等超跑产物来讲是一项最新的挑战。在当下的纯电能源解决方案中，重量是难以攻克的一种难点。而车重和重量分配关于超等超跑的控制体现有着相当大作用。因而，兰博基尼未来将采纳的解决方案必需保证卓越的机动车动态驾控体现和功能体会。

其余媒体提问：电动化是全世界车子产业的趋向，好多国度也公布了禁售汽油车的政策。兰博基尼能否有详细的电动车或新燃料策略规划？

Francesco Scardaoni：本年5月，兰博基尼车子企业主席兼首席执行官Stephan Winkelmann男士将来会宣告品牌最新策略，阐释兰博基尼关于未来的愿景以及进军未来电动化范畴的路径。电动化转变关于超等超跑品牌来讲是一项庞大挑战，是以作为极具创新精神的品牌，未来，兰博基尼将在沿袭品牌DNA的根基上，公布更多极具激情的卓越产物。