本年1月，全中国旧车市场累计买卖量80.63万辆，比较2015年1月增添6.47%，与新款汽车市场增幅差不多。这是一组来源华夏车子畅通协会的数据。在1月份成交的这80多万辆旧车中，本次花费维权主人公许男士的喜欢车便是此中一台。

　　旧车，市场“滚烫”，全中国旧车汽车主人以千万计。在旧车市场一年热过一年的同一时间，对于旧车的花费纠纷也从未停歇，这也成为不少人选购旧车时斟酌不定的一大原因。花费纠纷，从某种意义上来看，也映射外出业的不规范或尚可改良的位置。

　　本次花费维权的主人公许男士，就为一台旧车烦透了心。当前,他致电与本报维权热线85188518联动的12315热线称：“咱花25万余元购置的‘没有车祸’旧车，开了几个月，在4S店做调养时，居然查出这车有屡次车祸修理纪录，车上的零部件就换过70若干，修理费多达7万元！”

　　客户

　　号称“没有车祸”的旧车竟有屡次车祸修理纪录

　　许男士：本年1月5日，咱在杭州城北车子城的全家旧车专营店内，要了一台二手别克mpv。这辆车是2013年离厂的，新款汽车价38.8万元。咱买来的时刻汽车曾经开了4万千米。咱那时急着用车，没怎样砍价就定下了。成交价25.4万元。当天签让与合同，合同双方都留了私人名字和号码，次月提车。

　　车店boss姓江，找车时，他叮嘱咱，这辆车‘没有磕碰、没有车祸、没有重要修理’，还找来一种第三方检验机构的检验员找车。检验员容易察看后叮嘱咱，都挺好，没难题。看起来这辆车是没甚么瑕疵，成色也新，听了检验员的话后，咱也就扩宽心了，连第三方检验汇报全没要。

　　签协议时，江boss不想以企业的名义跟咱签买车合同，却是拿出一份机动车让与合同书，以私人的名义把汽车让与给咱。咱多留了个心眼，跟boss在协议下面加了一条自助约定条款——“假如此车检验出有重要车祸修理、进水等难题，车店须全额退款。”boss同意了，也签了字。

　　提车后，开了4个月，时期也发觉启动机有反常抖动景象。直到上个月中旬，咱把车开到杭州全家别克4S店调养，修理员检验后，发觉这辆车有修理过的迹象。随后修理员就依据车架号等消息，映入别克官方体系查询，发觉这辆车在江苏等地的4S店有屡次修理纪录。引擎盖、水箱等若干部件都补过，零配件换了70若干，修理总费率多达7万元。此中最惊人的是，有一条纪录显现‘汽车内部双平安气囊弹出’！

　　这点修理纪录让咱于今心有余悸。别克4S店的修理员猜测，这辆车‘曾遭遇重要车祸修理’，这辆车的修理纪录咱也打印了一份，并加盖了4S店的公章，以此留证。

　　得知此信息后，咱马上赶到车店与江boss交涉，但对方对此拒不承认，还劝咱不需要闹。屡次沟通后，boss才松口说退车可行，可是要收咱4个月的车子运用费。

　　依照这类修理幅度，这辆车的市场价也就10万元左右，且车店boss存留欺瞒举止，依照协议车店理应全额退款。

　　(随后，记者联系了为许男士做检验的别克4S店，在依据车辆牌照号等消息查询后，市场部经理叶女子回应了记者。)

　　叶经理：经售后事业人士核实，许男士曾3次把车开到本店，此中二次调养，一次常规检验。最近一次是在6月14日，修理员曾对机动车启动机发展维修。至于这车的修理纪录，切实能查到，可是除汽车主人外，咱们不对外推出。

　　商家

　　实车肉眼看没难题 有没车祸得不业余鉴别说了算

　　江boss：这辆车是咱经手，客户许男士也曾屡次跟咱协商此事。咱在城北车子城租了几个车位卖旧车，在杭州做旧车业务也有十好几年了，这种事故咱仍是首次料理。

　　这辆车是咱从江苏买来，再转手售给许男士的。至于这辆车此前有无有产生过车祸咱没有办法判断，购车时，咱也不过靠肉眼辩别。起码看现车，没甚么难题。

　　至于许男士声称的“机动车遭遇重要车祸修理”，咱不认可。许男士买车时，也有不业余的第三方检验人士在场，可是他为了省几百元的检验费率，无开汇报。他提供的修理纪录单没用，详细概况得看实车，实是如何还得由不业余鉴别说了算。唯有许男士拿出不业余的鉴别结果来声明他的说法，否则按协议划定，他不行单方面请求退款。

　　另外，依照协议划定，车店提供3个月的质保期，3个月之内，客户对机动车品质存疑的话，可行退换，可是这辆车许男士曾经开了7个月，按理说咱可行收取必定的用车费，是以全额退款咱没有办法接纳。

　　咱期望这件事能够圆满解决，也乐意跟许男士进一步协商。

　　不业余人员

　　7万元左右的修理费率 非大车祸修理不容易达到

　　(“重要车祸修理”的判定准则是甚么？依据许男士提供的机动车修理纪录，记者征询了杭州某车子维修厂负责人章男士)

　　章男士：判定一台车子能否有超重大车祸修理，最重要的看两点：

　　1、启动机有无有被开启，变速箱有无有更换。

　　2、车架有没分割，车身大梁有没整形。

　　正经4S店提供的车子修理纪录通常不会有误。就许男士提到的修理名目来看，更换数十个零部件其实不能讲明难题，可是通常来讲，唯有汽车遭遇必定强度的追尾等车祸时，才会产生“水箱受损”、“平安气囊弹出”的概况。此外，对一台运用年限一会儿且新款汽车市场价在30万左右的旧车而言，7万元左右的修理费率，非大车祸修理是不容易达到的。

　　律师

　　旧车花费纠纷花样多 协议是客户的“最终一道防线”

　　浙江泽鼎律师事务所律师陈林兵：车子类纠纷花样多，旧车类的维权案例还不少。旧车市场良莠不齐，少许旧车商家有花费欺诈甚而犯罪举止，这也请求客户在选购旧车时瞪大眼睛，谨慎购置。

　　在此提示客户：购置旧车前，应向懂得行情的不业余人员征询相干注意事项。尽量抉择正经的旧车买卖企业，在签协议时，争取与企业法人代外表签，且请求对方盖上企业公章，这点皆是日后维权的有力凭证。

　　协议是客户的“最终一道防线”，签定一份正经、详尽的协议，对客户来讲尤为要紧。关于购置旧车的协议条款，客户应与商家协商拟定，比如本案例中的“重要车祸修理”等感性词汇，可在协议中作出具体讲明，必需时可由双方协商定义。对旧车品质存疑的汽车主人，可向4S店或保障机构查询机动车过往的相干纪录。

　　须要注意的是，客户一朝碰到此类花费纠纷，应及时保留证据，及时维权，必需时走法律门径。

　　(记者将江boss的回复转达给客户许男士，他显示，本人坚持全额退款的请求，且曾经联系律师，准备走法律门径。)

　　链接：

　　对鱼龙混杂的旧车市场，客户买旧车时须要注意之下几点：

　　1、身份核实

　　在购车的时刻，对汽车主人的身份证、机动车原始发货票、机动车置办附带费(税)声明、车辆行进证、养路费声明、年检声明及保障单等都要用心核对，机动车启动机号、车架号也要核实。

　　2、汽车情况判断

　　为了卖更高的价格，把千米数调低是旧车商的经常使用手段。但车子路程不过判断汽车情况的一种准则，路程表显现的数字其实不是车子价值的打算要素，不需要一味追求便宜。

　　3、看漆判断新老

　　找车身漆膜有没脱落，面部漆有没新印记，排气管、镶条和窗子轮廓有没多余的喷漆，如有则这车有翻新的可能，车身的刮痕、损坏，也可行作为判断其新老水平的准则之一。

　　4、要点观看焊合点

　　从焊合点找车门、头、尾与车身之中的接缝平滑度。假如最重要的的接缝处空隙尺寸不一，线条弯曲，装扮条脱落或缺失，讲明这车可能是车祸车，通过整修或大面积维修。

　　5、车厢内看用心

　　椅子、地毯及其它车厢部分有没不寻常的铁锈或锈蚀。锈蚀惨重的汽车可能经水泡过。客户不需要被外表景象所麻痹，还要审查车子的配置能否完整，事业能否寻常。

　　6、启动机情况要细查

　　车子功能最重要的仍是引擎盖下方的东西，启动机事业能否寻常，各油管、水管、线路能否老化，有没漏油漏水踪迹都需用心察看。必定要试驾，用心观看启动机潜在难题。

　　7、保障陷阱

　　不少旧车都会写明这车具有全年保障，并把这项作为卖点，但平常都不会主动告知这辆车产生过甚么赔偿纪录。因而，客户除了看保障还理当看赔偿纪录。