浙江在线杭州3月1日讯(浙江在线记者 王静) 林肯断臂失前蹄，飞来横祸惊心动魄。上周，家住上虞的徐女子打来手机求助， “咱的林肯好端端开在路面上，左前轮忽然掉了！”

　　接过投诉后，本报记者立即赶往机动车日前停放的绍兴宝利德林肯中心，这才发觉，非是车胎掉落，却是左下摆臂分裂和传动轴脱落。

　　一身冷汗：

　　没踩刹停，汽车却忽然不动了

　　徐女子的车是林肯MKC 2015款，2015年11月购于安徽合肥海康达林肯中心，总计消费了46万元，购车1年多行进了3.9万千米。

　　然则表现在记者面前的，不像才行进了一年多的新款汽车，前轮两个车胎曾经磨擦损耗得快见不清花纹，轮毂也是伤痕累累。随后，林肯中心售后效劳人士将机动车托举起来，记者察看发觉，汽车的左下摆臂断成两截，传动轴被全个拔了出去，可视那时分裂的力道之大。

　　记者疑虑是非是机动车产生过激烈磕碰？

　　徐女子坚决地摇头否认，“甚么全没有，平时用车不用心，磕碰撞碰是有的，可是事发当天，无产生全部磕碰。”

　　据徐女子描画，2月21日晚7点，徐女子和丈夫从外埠驾车回家，途经上虞区百崧路一带时想泊车去买水，那时车速也不到20千米/小时，就在减速泊车的进程中，机动车忽然猛地一顿，本人硬生生地停了下去，动弹不得。“咱听到‘咯噔’一声，赶忙下车来看，发觉左前轮曾经紧紧卡在轮眉上。”徐女子回忆说。

　　“出状况那天，咱们开着车从扬州走快速到绍兴，时速皆是120千米，假如在快速上断了，咱哪里另有命在？”徐女子想起来仍是感觉后怕。

　　多方会诊：

　　外力仍是自断？摆臂品质存疑

　　绍兴宝利德林肯中心售后效劳部薛经理将车用心审查了一遍，叮嘱记者，钢圈内侧有两处显著的外力冲撞点，再加上车胎外侧的挤压踪迹，他初步推断是外力冲撞所致。他说：“机动车行进进程中，有坑或许台阶无避让，有外力挤压，再加上车的自重有2.1吨，全部的力都会聚集到摆臂上，形成零部件的损耗差不多是势必的。”

　　记者勘探现场后发觉，出状况点四周无花坛硬路肩等固定阻碍，地面根本平整，记者驾车缓缓往日，差不多连颠簸都感受不到。

　　对此，薛经理显示，“分裂还不必定仅仅是由于这次的挤压，也可能是长久积累的进程。”

　　关于外力冲撞的说法，徐女子其实不认可，她以为这是汽车自身的品质难题，她说：“钢圈擦伤有过，但大的撞击无，一年多了，连保障全没有报过一次。何况咱昨年12月份才在芜湖4S店做过调养，那时也无发觉全部难题。”

　　钱报行家团成员资深修理技师闫华伟以为，很可能是下摆臂本来就有裂纹，在遭遇一次看似不惨重的冲撞今后，就悉数撕裂了。“有汽车主人平时驾车不注意的原因，可是这下摆臂未免也太单薄了。”

　　另一位合资品牌4S店售后车间主任显示，断臂两端有生锈的踪迹，讲明上面早已有裂缝。他还显示，下摆臂分裂，导致半轴脱落，和“断轴”的性质和后果是一样的。

　　记者致电林肯华夏售后效劳中心，官方客服显示，曾经接过徐女子的投诉，机动车修理料理方案是还在与消费者商讨中，车祸原因还须要对机动车发展进一步检验，在此此前也并没有接过过其它相似“断臂”的投诉。

　　对于该事故的延续进展，咱们将持续关心。