据国家内部优先的缺陷车子产物消息收集平台车质网统算，2018年2月共接过汽车主人有用投诉消息5015宗，受春节假期作用，投诉量环比有所下调，但同比大幅上升53.7%。本田“机油门”事故的延续作用依旧持续，虽然东风本田年前发表了召回方案，下降了少许CR-V和思域汽车主人的投诉意愿，但源于本田系其它车型也有相似难题，加上召回方案自身不如人意，和一月份的概况相似，本田系的多款车型接着占据了榜单显要位子。稍有不同之处便是名次第一的车型被同样爆出了机油增多的长安CS75替代。

　　数据显现，本月车质网接过的有用投诉消息共涉及442款车型，较上月降低103款，投诉达两位数（含）以上的车型有88款。同期，车质网共接过车企针对投诉回复反馈3814条，同比增添614条。

　　去除投诉人自愿申请撤诉的消息后，2017年2月投诉量前30的车系名次如是：

　　本月榜单较上月浮动较大，除了榜首车型易位，CR-V和思域的投诉量下调最为显著。但东风本田和广汽本田麾下仍是有8款车型入围本月榜单，此中5款车型名次前十。值得一提的是，广汽本田缤智和东风本田哥瑞为新上榜车型，投诉核心也是机油增多。除此之外，广汽本田冠道的投诉量本月也显露较大幅度上升，涨幅为26%。这几个车型的投诉增添，主因便是日前公司关于难题如何解决无准确说法。

　　另外，本田“机油门”事故的余波也在向其它车企蔓延，本月长安CS75“机油增多”投诉大幅飙升，客户反应其机油反常增多概况与本田麾下车型如出一辙。对此，长安车子在2月26日经过官方微博发表证明，称将在3月2当前推出完整解决方案，能否能够下降汽车主人埋怨，静观其变。除了长安CS75外，“机油增多”难题还牵扯到了韩系品牌，北京现代途胜1.6T车型在本月也显露了十数宗“机油增多”难题投诉，也值得进一步关心。

　　本月国家内部车子投诉数据看点：

　　2月份，受本田“机油门”事故作用，合资品牌投诉量接着反超自助品牌，但相干投诉量和占比均有所下调。自助品牌投诉量环比同样显露下调，较1月份不多了758宗，占比则提高2个百分点；进口品牌的投诉量环比显露较大降幅，占比再一次规复到了1%。

　　车质网数据显现，本月日系品牌投诉量与其它国别品牌比较，依旧站在高位，投诉量环比有所下调，但占比维持不变。包括自助品牌在内的其余列国别品牌，投诉量均有不同水平的下调，此中韩系品牌降幅第一大，投诉量环比下调43%。

　　2018年1月份投诉依旧最重要的聚集在紧凑型车和SUV中，受东风本田CR-V“机油门”事故作用，本月SUV投诉量再一次大幅超过紧凑型车，虽相干投诉量较上月有所下调，但同比依旧大幅上升1.2倍。因本月受春节假期的作用，各样车型的投诉量均较上个月有所下降。

　　数据显现，在2月份的投诉中，2017款车型的投诉量依旧优先于其它各年款车型，且差距渐渐拉大。2018款车型的投诉量尽管环比有所下调，但仍处于一种上升渠道中，随着各家车企2018款车型的连续到市场，2018款车型的品质难题也将不停凸显。而关于2016和2015款车型而言，随着时间的推移，多数曾经退出市场，其相干投诉量也将进一步可以下降。