近日，记者对国度质检总局官网发表的1-3月车子召回公告发展了整理，1-3月，华夏乘用汽车市场场大家都有20个品牌发表了42次召回，累计召回3194282辆车子。

　　从品牌的系别来看，1-3月日系共6个品牌召回1635936辆，占比51.21%；美系共2个品牌召回567537辆，占比17.77%；德系共5个品牌召回555274辆，占比17.38 %；自助共2个品牌召回292155辆，占比9.15%；韩系共1个品牌召回103553辆，占比3.24%；其余英国、意大利、法国等品牌共召回39827辆，占比1.25%。

东本CR-V"机油门"爆发近3个月 终归解决方案仍未出

　　本年1月，部分媒体曝出本田新CR-V存留石油稀释机油并导致启动机机油液位增高的难题。随着事故的不停发酵，涉及的本田车型也在不停增多。1月20号，东风本田举办媒体沟通会，并接踵在2月2日、2月12日发表证明，显示将对ECU发展程序进级，并追加确认机油增加数量的刻线、同步修订使用者手册，但客户对这一料理方案其实不认可。

　　3月1日，国度质检总局发表公告，就东风本田CR-V等车型机油增多难题约谈了东风本田。质检总局执法督查司显示，东风本田厂商日前给出的召回举措尚不改善，须要进一步改良技艺解决方案，尽快拿出确实有用的举措，消除缺陷。

　　日前，最新一代CR-V 1.5L涡轮增压车型曾经停售，进一步改善解决方案厂商还未推出，汽车主人仍需等候。