2012款劳恩斯酷派已发售数月,信任本网的网友已有人入手。近几年现代在车子设置方面的进步有目共睹,新型酷派的视线成果愈加出色,而 2012款劳恩斯-酷派第一大的浮动在于能源体系,它大家都有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0TCI高功能版两种启动机抉择。此中2.0T涡轮增压启动机的第一大功率达到260马力,第一大扭矩则达到353N·m,功率相较老款同排量车型提高50马力,扭矩提高54N·m。 此外值得一提的是,老款5速手动与6挡手自一体变速箱悉数更换为6速手动以及8速自动变速箱,控制功能有了质的飞跃。近日,来源美国的ARK车子改造企业发表了一台新型劳恩斯-酷派的改造方案,并筹算将在10月底美国拉斯维加斯SEMA车交会上发表真车。下方咱们来瞧瞧这辆改造车的少许根本消息。“竞技、功能、赛道……”这点字眼离不开碳纤维的衬托,这台酷派改造车在空力套件上同样运用了大批的碳纤维资料。带散热格栅的引擎盖采纳了碳纤维材质,同一时间加宽了后翼子板,并具有活动型的后分散器,另外这车加装了碳纤维后扰流板,配备优科豪马ADVANRS2轻量化轮圈与日东NT05半热熔车胎。外貌曾经十足竞技化,最新的空气能源学套件,大面积运用碳纤维材质。能源方面,将对启动机大幅强化,第一大功率提高至395马力。能源方面,这台3.8升的V6当然吸气启动机通过改造后有395马力(原车347hp)的第一大功率和460牛米(原车400n.m)的峰值扭矩。传动方面,改造了5档序列式变速箱,ARK碳纤维离合器,轻量化飞轮。并设置安装CUSCO 1.5或2way限滑差速器(LSD)。吊挂方面,计划采纳AR高功能绞牙避震和CUSCO防倾杆及车身强化套件。制动体系则运用6活塞刹车卡钳对应高功能碳纤维刹车片和高强度防爆刹车油管。 |
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