美国空军的飞行配备阵容之奢华一律是全世界第一，数量大、科技水准高，普及国度还刚配备四代机时，它们的主力曾经是五代机F-22、F-35配四代半的F-15C/E、F-18E/F了，加上一大堆甚么B2、RQ-170、X47B，使人眼花缭乱。然则美空军最近添置了一种新配备，非是天上飞的，却是一台以2009年款道奇Challenger为根基改造而来的军用车。喷子们应当握紧拳头，使劲儿锤桌了，“好没有问题空军不搞飞机，搞个汽车出去干嘛？！”，泄愤成果就更好了。勿怒，理论上空军的武器以飞行器为首，是以别把这辆道奇Challenger军用车当一回事，信任用于实战的机会适中，战争虽残酷，但也须要娱乐精神，姑且将这辆车当作是一种真正演练用具吧。

    在现在的军用飞行器浪潮中，第五代作战飞机的最要紧功能目标，不在于有多快，还不在短距格斗机动性有多好，要害是隐身功能有多好，如何避过对方短波雷达侦测。这辆道奇Challenger的改造概念便在于此，它大批借鉴了隐形机的技艺和意念。Challenger车身外表的涂料来源隐形战斗机的隐身涂层（预计是军方的剩余物资，倒了可惜又怕泄密那种吧），可消化雷达波，很显著，美空军的意念是将其改为一台隐形车。但F-22猛禽的隐身功能如许高，除了外表涂料，还得益于它的机身设置，各式的45°斜切线贯通此中，将雷达波扩散反射。反观这辆Challenger，不过贴上隐身涂料，但外形外部线条根本没多大浮动，只能初步削弱雷达波的反射率，不需要对本来战能力有太高希望。自然它另有其它的配备，比如车顶上的摄像头可360°旋转，探寻范畴可掩盖四分之一英里；前保障杠上还安装了红外摄像头，画像传输到驾驭室内的三个显现屏，可在夜视形式下作战；排气体系也做了改动，如需映入战斗状况，静音形式便会被激活，排气声变得十分小，可执行秘密任务。

    兰博基尼式的开门形式，酷劲充足，但实战意义呢？都讲别太当它一回事。

    所谓的隐身四因素：雷达波隐身、红外隐身、音频隐身和目视隐身。这辆道奇仅有喷上了隐身涂料，功能始终局限。引擎散发的热红外特征如何隐身呢？

    美军造武器堪称豪门，动不动就一身的复合资料，瞧瞧那条比航母还贵的朱姆沃尔特级驱逐舰吧，全个上层建筑差不多皆是复合资料，军事范畴上所谓的复合资料没有非便是各式合成金属、特丽珑、碳纤维等，只是空军版改造车，却显得小气好多，怎样皆是碳纤维纹的塑料件呢？

    驾驭室设置高度贴近战斗机或许直升飞机的布置，三个大大小的显现屏取代仪表。还真像飞机上的玩意儿，上面另有襟翼（FLAPS）的方位调度。襟翼呢？指的是车尾的扰流板吗？仍是一种没有用的装扮设置？