[汽车文化]吉凯恩助力Formula E新赛季香港揭幕战

2021-4-25 10:24| 发布者: wdb| 查看: 99| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 吉凯恩助力Formula E新赛季香港揭幕战，更多汽车文化关注我们。

· 吉凯恩携手松下-捷豹车队于2017年12月2日至3日初次展示Formula E香港赛场 · 松下-捷豹车队体现不俗，第一回合得到第四，第二回合勇夺第三，车队首登领奖台* · 吉凯恩将为松下-捷豹车队提供不业余的传动体系及增材生产技艺 · 吉凯恩将在Formula E比赛中续写助力赛车活动的悠久惯例

2017年12月4日，英国雷迪奇——吉凯恩于上周末（12月2日至3日）强势宣告其将与松下-捷豹车队开展长久合作。与此同一时间，全球电动方程式锦标赛2017-18赛季正好香港街头如火如荼地举办。在充满戏剧性的两回合比赛中，松下-捷豹车队的体现非常抢眼。周六，小尼尔森·皮盖特在第一回合比赛的最终时候惊险超过对手，名列第四。周日发展的第二回合比赛中，排位赛第二的米奇·埃文斯在正赛中得到第四，经过赛后考查，其排名临时上升至第三位*，有望让松下-捷豹车队首登领奖台。

全球电动方程式锦标赛是全世界电动赛车的顶尖赛事，在然后的赛季中，吉凯恩将为来源英国的松下-捷豹车队提供设置、制造和征询效劳。从传动轴到差速器再到增材生产，吉凯恩将充分发挥其丰富的不业余经历，使捷豹I-TYPE赛车以更快的速度驰骋赛场。

吉凯恩传动体系CEO Phil Swash （左）与松下-捷豹车队赛事总监James Barclay（右）

吉凯恩传动体系首席执行官Phil Swash男士显示，全球电动方程式锦标赛是电动车子前沿科技的竞技场，因而，这也是一种展现吉凯恩持续投身于世界性赛车活动的绝佳舞台。 “作为全世界领先进步传动体系、构造轻量化以及顶尖电驱体系的领导者，咱们非常自豪能与松下-捷豹车队携手征战赛道，让创新与灵性在全球级的舞台上磕碰出激情的火花。另外，作为华夏车子产业的要紧供给商，在香港打开咱们电动方程式之旅有着非凡的意义。”

在香港举办的揭幕战中，松下-捷豹赛车上印有吉凯恩团体的标记，不但仅代表着吉凯恩和电动赛车队的合作伙伴关连。能参加电动赛车的巅峰对决，更声明了吉凯恩作为全世界优先电气传动体系技艺供给商的实力，其在全世界，包括华夏，都具有强盛的研发中心和制造设备。 吉凯恩和松下-捷豹车队之中的悠久惯例 全球电动方程式锦标赛连续了吉凯恩与捷豹的悠久合作，早在1935年，第一款捷豹SS小汽车便采纳了吉凯恩的传动技艺。现在，吉凯恩的传动技艺被广大使用在每一款市售的捷豹车型上，包括高功能的等速万向节和智能全轮驱体系等。

捷豹I-TYPE

从1951年在勒芒24小时耐力赛上得到冠军的捷豹C-Type到90年代早期的标记性车型XJ220，捷豹麾下差不多每一款高功能民用车和赛车都采纳吉凯恩传动轴。

松下-捷豹车队赛事总监James Barclay（右）

吉凯恩作为一种曾经在赛车范畴助力合作伙伴斩获没有数冠军，打破多项纪录的佼佼者，这次涉足世界汽联电动方程式锦标赛，突显了其在活动赛事范畴的最新使命。回溯到半个世纪从前，吉凯恩就已在勒芒24小时耐力赛上得到庞大成功，以后愈是在各项拉力赛中载誉没有数。随着电动车子时期的来得，2012-2013年，装载吉凯恩体系的电动车子延续两年在派克峰世界爬山赛取得了胜利。吉凯恩所研发的电动飞轮愈是助力奥迪R18 e-tron Quattro在2014年赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。

* 基于比赛申诉仍在发展中，此为比赛暂定结果，终归排位尚未敲定。

对于吉凯恩 吉凯恩股份局限企业是全家全世界性工程团体，下设3大工作部：吉凯恩航宇、吉凯恩传动体系和吉凯恩粉末冶金，营业涵盖航宇和车子两大市场范畴。团体分企业和合资公司遍布全球30若干国度，具有超越58,000名员工。吉凯恩为伦敦证券买卖所到市场企业（股票代码为GKN），2016年全年买卖总额多达94亿英镑（约合国民币823亿元）。

对于吉凯恩传动体系 吉凯恩传动体系是全世界首屈一指的车子传动技艺和车子传动体系供给商。作为全家跨国公司，吉凯恩传动体系效劳于全球优先的全车厂，研发、生产和提供掩盖面广大的车子传动技艺，从超低本钱的最小型车子到对能源体系请求最繁杂的高档奢华车子。吉凯恩传动体系在等速万向节体系、四轮驱动体系、变速驱动桥解决方案和电驱体系的制造方面走在全球前列。营业遍布23个国度的49个都市，员工数量约为28,000人。

对于松下-捷豹车队 捷豹于2016年10月重回赛道，成为首个参与世界汽联电动方程式锦标赛的豪车制造商。捷豹电动方程式名目能为未来捷豹路虎车子电气化的研发带来确实的好处，这也表现了捷豹车队“竞而为新”的理念。赛车的幕后团队能自助设置能源体系，包括驱动电机、变速器、逆变器和后悬架。为了操控本钱，全部队伍运用同一的碳纤维底盘和电池部件。设置要点在于改良电动车子的能源体系。在赛车活动范畴，除了全电动的理念以外，电动方程式锦标赛的另一特异之处在于比赛场所的抉择。除去在墨西哥举行的比赛，每场锦标赛全在世界大都市中心的由街道暂时改装的赛道上发展。每场比赛仅持续一天，比赛当日将举行全部赛道运动，包括练习赛、排位赛和正赛。2017/18赛季于12月2日打开，在11座都市举行14场比赛，包括在香港和纽约的双赛事和蒙特利尔的赛季决赛。