俗话说“车到山前必有路，有路必有丰田车，没路另有普拉多”，而这却非是空穴来风，4月22日，作为“行者没有域”亚洲大陆穿越运动的发起人，探险家吴郁与它的普拉多一起从北冰洋返回，成功抵京。

“神一样的男人”驾驭“王者之车”

吴郁曾因1私人，驾驭1辆华夏执照车子，2次横穿亚欧大陆，3次深入西伯利亚等壮举，四次接纳俄罗斯国度电视台专访，

其出发点为华夏广东省湛江市，一路向北，门径蒙古国乌兰巴托，俄罗斯乌兰乌德、贝加尔湖等地，随后沿阿纳巴尔冰冻河面行进映入北极，到达北冰洋达成汇水仪式后，再取北冰洋水原路返回湛江。全程从北纬21°到北纬71°，跨越50若干纬度，总路程16000多千米，全程近3个月的时间。

面临这样的如许严酷的路程，有了“神一样的男人”，自然也少不了“王者之车”。吴郁驾驭的是一辆PRADO普拉多车型。PRADO普拉多作为硬派SUV的代表车型，秉承越野之王兰德酷路泽超强的越野基因，问世数十年以来，始终占据越野王者之位，其耐久性、可靠性的素质早已被世人所检测。同一时间PRADO普拉多特异的非承载式车身，匹配 TOYOTA研发的具有高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架改良组合，不但能够扶持强劲的越野功能，同一时间带来了控制的平衡稳固性。另外，为了更没有问题应对这一次路途中繁杂的路面状况与极其的气候要求，吴郁特意将他的PRADO普拉多发展了不业余的改造，进一步提高了普拉多在极寒积雪地域的适应能力。

原厂状况下的普拉多，曾经有着很强的越野能力，，但想要达成本次亚洲大陆穿越之旅仍是非常难题的，而吴郁本人也针对未来没有办法预测的难题，将普拉多发展了必定水平改造，终归表现给咱们的便是今日看到这种状况的普拉多。

你要晓得，原厂状况下普拉多的离地间隙曾经达到了220毫米，应对通常中强度的越野路面曾经是绰绰有余，但料到本次亚洲大陆穿越之旅，越出色的经过功能，才能大幅提高穿越成功的概率。

PRADO普拉多作为一汽丰田“世家荣耀”的“王者担当”，它在越野这方面的优势是毋庸置疑的。同一时间它还以与他们的汽车主人一同征服险境探寻未知全球，接下来平安舒适的把汽车主人捎回家，作为本身指标。正是这类由于品牌的内在精神，让普拉多不但成为越野男人的梦想之车，也成为铮铮硬汉的不灭情感。吴郁在接纳采访时就显示：“在经验三天两夜穿越没有人区穿越时，咱想起了‘有路就有丰田车，没路另有普拉多’，便是这类精神，对咱克服那种强烈的孤独感、艰难的里程，起到了不小的鼓舞。这也是咱抉择普拉多的原因之一。”