近日，一位不想意显露姓名的读者打来手机,自称以前从事车子修理产业好几年，关于修理中显露的种种伎俩都十分理解。此刻咱不干这种了，是以敢说了本来，汽车主人在定期给喜欢车做调养时,维修厂会刻意增添不必需的名目，或降低须要更换的配件来牟取很大利润，此中有三个方面的事项是最简单被修理厂瞒天过海。

    车子通常在3个月左右须要发展一次调养。这位人员推荐,日前，市场上正经的维修厂在对机动车发展调养时，通常是依据汽车情况和汽车主人的用车概况来确定调养内容。该人员显露，少许不正经的维修厂在给机动车做调养时，会冠冕堂皇地叮嘱汽车主人按车子讲明书标示来做，这说法看起来仿佛很不业余，可实是则否则。

    他说，由于机动车的讲明书标示皆是依据普及概况来约定：汽车主人在行进5000至1万千米再更换零部件。是以好多汽车主人都会抉择到了5000千米就去做调养或换零件。实质上，关于不过在城区驾驭的汽车主人来讲，只需是在1万千米内发展调养，是不会给机动车带来全部损失的。他重申，本人以前粗略计算过，假如一种维修厂对每辆须要调养的机动车都依照讲明书的下限来发展，那末此中的利润会是本来寻常调养费率的2倍。

    更换三滤最简单被做手脚

    最简单被做手脚的是汽车的三滤。这位人员提到，汽车发展调养时，必需更换三滤。可是，少许维修厂常常也会在给机动车更换三滤时做些手脚。而汽车主人通常没有办法晓得更换三滤的真正概况，到底换了几个还不会去在意，全凭维修厂说！因而，少许不正经的维修厂会偷工减料，三滤中最多只给更换两个，为了增添利润，非是将空气滤清器给省了，便是把石油滤清器给省略。通常来讲，三滤是在机动车开到15000至20000千米换一次，也便是说，在调养的次数上，隔一次换一种就充足了。该人员以为。

    换机油也会动一番脑筋

    此外，该人员还显露，维修厂为了省钱，在换机油时也会动上一番脑筋。每个机动车须要的机油概况不等。通常 捷 达 车须要机油4升，富康至少须要3.2升， 奥 拓 则须要3升左右。准则是将机油加注到油尺弯区上限。日前，如何辨认能否更换过机油的方法，皆是修理工用油尺量过后，给汽车主人看下油尺的油印罢了。可是，这其实不能代表曾经更换了新的机油，原因是修理工为了降低本钱，在给机动车注入机油前，平常皆是先用油尺测量车内还剩下机油的数量，将不足的部分补齐即可。等到汽车主人来取车时，修理工会拿一种用过的空机油瓶子，叮嘱汽车主人更换机油的牌子和数量。通常概况下，机动车在加过机油后，假如不启动汽车，开启盖子见到的机油是略透明的，但是一朝启动机动车行进后，机油就会变成浑浊。因而，维修工在加过机油后，都会将汽车开出来兜一圈，这样汽车主人基本没有办法辨认加的是一瓶新机油仍是新老机油的混合机油。这样混合的机油对机动车是有损害的。该人员说。

    汽车主人调养必定要眼见为实

    关于机动车调养中碰到的这点概况，江苏省交通厅运管局机动车科阎科长显示，起首，汽车主人在车子调养时，要抉择一种具有概括修理资质的修理站，正经的修理站必需具有《工商业务牌照》、《业务许可证》、《技艺检查及格证》，《公路运输经营许可证》。

    关于须要做二级维护、全车修理的机动车，唯有具有一类和二类资质的修理公司才有资格。

    此外，在调养进程中，假如须要更换零配件，必定要看清外包装上的厂名、厂址、手机、注册商标、执行准则等名目，并在维修单上注明产物型号、产地、规格；不需要忽视本人的知情权，要眼见为实。同一时间，汽车主人还可行根据全省的修理治理制度，说明价值。

    最佳，汽车主人在调养前与修理厂，发展三大件的签定：修理纪录、结算清单、修理协议。这样在今后产生纠纷时可行作为根据。阎科长说，汽车主人可行经过验收时对少许细节发展观看，以此来检验调养的成果。例如某个总成上固定或接连的螺栓，都应当是一种标号或一种型号，尤其要害部位的螺栓是不应允其它螺栓代替的。