5000千米/次换一次机油、25000千米/次换汽油滤清器、25000千米/次换火花塞、40000千米/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000千米/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000千米/次清算、刹车片50000千米/次审查、节气门15000千米/次，门锁、铰链、天窗、启动机盖锁、行李箱锁等1000千米/次审查及润滑。

    俗话说"三分修七分养"，对车子发展调养十分要紧，调养车子应当注意下列的六大体系发展特别养护：

    一、润滑体系的深化调养

    润滑体系最重要的效用便是对车子启动机的各个部件发展有用的润滑，以防过度磨擦损耗。在常规概况下，车子每行进5000km-10000km时就需清洗调养一次，在碰到启动机噪音过大，提速没有力，水温过高时也需清洗调养一次。清洗启动机里面的油泥和其余积物，幸免机油高温下的氧化稠化，降低启动机部件的磨擦损耗，延伸启动机生命，提升启动机能源。

    二、汽油体系的清洗调养(即清洗喷嘴、气门积碳)

    常规概况下，车子每行进10000km-15000km时需清洗调养1次，或当你发现引擎喘抖，磨蹭和提速不良，冒黑烟，没有力、费油时清洗调养1次。清除体系里面的胶质和积碳，防止有害的腐蚀产生，幸免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

    三、冷却体系的清洗调养

    通常概况下，车子在冬夏换季时应清洗调养一次，寻常行进中每6个月至8个月清洗调养一次，或许遇水温过高、漏水、开锅时清洗调养一次。清除导致启动机过热的踪迹和水垢，防止有害的腐蚀产生，幸免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

    四、变速箱的清洗调养(自动变速波箱)

    常规概况下，车子每行进20000km-25000km时清洗调养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、体系渗漏时清洗调养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，规复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提升能源输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

    五、能源调转方向体系的清洗调养

    车子每行进40000km-45000km清洗需调养一次，或遇调转方向难题体系渗漏，更换能源调转方向机配件后，也须清洗调养一次。清除体系中有害的油泥、漆膜，清除低温时的调转方向难题，制止并预防能源调转方向液的渗漏，清除调转方向噪音，彻底更换旧的制动调转方向液。

    六、制动体系的清洗调养

    车子每行进50000km清洗调养一次，或遇ABS反映过早，过慢时清洗调养一次。清除体系中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时事业失灵的危险，有用防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

    一、车体调养。车体调养又习惯称车子美容。最重要的目的是清除车体外和车体内的各式氧化和腐蚀，接下来加以庇护，尽量突出车的“美”。它最重要的包括：车漆调养，坐垫地毯调养，保障杠、车裙调养，仪表台调养，电镀加工调养，皮质塑料调养，车胎、轮毂保修，遮风玻璃调养，底盘调养，启动机外貌调养等。

    二、汽车内部调养。车体调养是为了使车永葆青春，汽车内部调养的目的则是让车子行进几十万千米没有大面积维修，确保车子处在良没有问题技艺状况。它最重要的包括：润滑系、汽油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的调养等。

    三、车体翻新。如深刮痕的诊断、处理，多资料保障杠修缮，轮毂(盖)的硬伤修缮，皮质、化纤的资料翻新，启动机的颜色翻新等。 车子调养分为定期调养和非定期调养两大类，定期调养有：平常调养、一级调养、二级调养；非定期调养有：磨合期调养和季节性调养。车子调养的最重要的事业不外乎清洁、审查、紧定、调度和润滑等内容。但随着科学技艺和车子产业的进行，以计算机为主的各式领先进步技艺在车子上广大利用，使未来车子渐渐走势智能化，于是车子调养的内容又被赋予了新的底蕴。

    车子调养是一项技艺性相比高的繁杂事业，单靠驾驶员本人难以达成，须要到汽修理公司去发展。而此刻在我们国家另有一部分车子修理公司死抱着惯例的调养观念不放，调养设施和用具老旧落后，调养方法伎俩仍是老一套，跟本不适应现代进行的须要。另外，另有个别修理公司的效劳品质堪忧，为谋取很大利润“黑箱作业”，调养中以旧充新、以劣充好，调养费、换件费漫天要价。是以提示驾驶员们调养车子时必定要抉择技艺力量雄厚、效劳品质可靠、信誉没有问题修理公司，而不需要嫌麻烦、图省钱而不调养车子，以免因小失大。

    如何调养车子。此刻市面子上也有好多的车子养护使用物品

    在炎热的夏季，源于气温高、雨量多、灰尘大和辐射热强等原因，使车子尤其是启动机技艺情况产生浮动。为了适应车子寻常运转的须要，在夏季到来此前，应联合二级调养对整车发展少许必需的季节审查与调度：

    1、增强冷却系的运用与调养：

    A、注意审查冷却系的密封概况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度概况等，并注意有十足的冷却水。

    B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。由于水垢导热功能差，会惨重作用散热。

    2、启动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩小换油周期；变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油；轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按划定周期发展审查与维护；制动液在高温下可能发生气阻，应采纳沸点高的制动液。（不低于115~120摄氏度）。

    3、调度化油器。适当下降浮子室油面高度，降低主喷管与阀的出油量，适本地推迟点火提早角。

    4、充电系的调度与调养。夏季驾车，蓄电池会显露过充景象，电解液蒸发快，极板易损坏，因而，需经常审查蓄电池的液面高度和电解液比例（电解液比例比冬季应小些），经常向蓄电池加注蒸馏水；要维持加注口盖上通气孔顺畅没有阻塞，不然会产生蓄电池里面气压增大而使壳体炸裂；还应适当调度发电机调节器，降低发电机的充电电流。

    5、防止爆裂。应依据启动机紧缩比采用相应辛烷值的石油，如石油牌号低于请求牌号时，可安装爆震节制器；要维持启动机以寻常的事业温度；适当推迟点火提早角和加浓混合气。

    6、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻景象是源于供油系受热后，石油中的部分轻馏分挥发变成汽体，存留于石油管路及石油泵中，增添了石油流动阻力。加之夏季较高的气温作用，极易形成启动机供油不足甚而中断，使车子不行行进或难于起动。防止气阻的详细举措有：

    A、驾车中产生了气阻，可用湿布使石油泵冷却或将车子开到阴凉处，降温排除。

    B、改变膜片式石油泵的安装位子，由本来靠近排气管后侧处，转到排气管前边空气流通良好处，并在石油泵与排气管之中加装一块隔热板。

    C、可在石油泵进、出油阀上各加装一种旧单向油阀弹簧，用来提升石油泵的抗气阻能力。

    D、设法改良或采用新款石油泵，（如：原262型石油泵抗气阻能力不够理想可行采用266型石油泵，装用晶体管电动石油泵，该泵不受安装位子的节制），可防止气阻发生。

    7、驾车时防止爆胎。夏季气温高，车胎内温度升高，内气压增大，简单爆胎。因而，车子夏季运转时，应对车胎的温度和气压多加注意并经常审查，维持划定的气压准则。在酷热的中午驾车时，应适当下降行进速度，每行进40~50千米应泊车于阴凉地点，待车胎温度下降后再接着驾车。不得中途采纳放气或浇冷水的法子发展降压降温，以免提速车胎损坏，让您的喜欢车能够调养得更好，运用的更舒心，更长期。请经常调养她。