调养车子是让喜欢车能长时间平安稳固驾驭的确保，只是“过度调养”不但浪费金钱，还会给车子带来必定的平安祸患，顺德不少汽车主人就经常收到各式“调养提示”的短信信息，之下便是几种“过度调养”的反面例子，供汽车主人参考：

    机油不宜过多更换

    车子调养周期是指车子调养的间隔路程或时间。调养频次高非是甚么坏事，能更有用地保证机动车的各项功能，但过于频繁也没必需。众多新款汽车在通常驾驭概况下，假如用合成机油，根本上可行每1万千米更换一次机油，有些甚而可行拖上2万千米。

    此外，不但新款汽车不适宜机油换得太频繁，也不适宜加得太满，假如新款汽车里机油太多，启动机在事业时曲轴柄、连杆大端会发生激烈的搅动，增添了启动机里面功率损耗，还使溅到缸壁上的机油增多，发生烧机油故障。应将启动机油底壳中的机油操控在机油尺的上下刻线之中为好。

    各式格外加装有祸患

    不少汽车主人喜爱进级原车音响、加装导航及倒车影像、交换装扮皮革椅子、底盘护甲等等，全套下去可能消费数万元。

    但不业余人员提示，不但多数加装的东西全没有甚么实用价格，有些源于改动了原车的电路，还带来了平安祸患。

    车胎不宜刻意追求进口

    有些人买车胎特别喜爱重申“进口”，不业余人员提示海外推的新型车胎对国家内部使用者来讲其实不适用。

    海外平整的路面与国家内部的路面状况有着较大区分，符合海外路面状况的车胎，在国家内部的公路上未必有上佳体现，特别是胎侧的耐冲撞力方面赫然有些水土不服。