胎纹方式 “波浪型”胎纹设置联合了差不多不中断的胎块由中央连续至胎肩中央，并由排水沟槽所分隔。
车胎推荐之倍耐力PZERO DIREZIONALE
这便是倍耐力对超等能源的谜底！是最负盛名的超跑与奢华小汽车原厂制订装备，而且被当作改造车行家的参考用车胎。 P Zero System是全世界第一个采纳单导向、非对称搭配的超高功能车胎。其设置可依据车子类别、运用情况及驾驭形式来抉择一并或单独采纳。 P Zero Direzionale可为安装宽胎眼前轮的高功能机动车克服湿路抓地力及滑水难题。 P Zero Direzionale可增强排水能力，留给非对称胎纹后轮一种较干的路面。胎面组合是倍耐力独家研制的车胎成分，由硅土与合成高分子聚合体组成，可提供更高的抓地力。 P Zero System是换胎时的最好抉择。其适用于赛车的构造可在苛刻的路面状况下提供优异的扭曲强度、抓地力及调转方向反映。
胎纹方式：单导向性的胎纹设置，以坚韧的中央部分及宽大的横沟为基。
改造车车胎推荐之倍耐力DRAGON车胎
交换装扮直径很大、胎面更宽的大大小车胎已成为一个日益风好的趋向，也是改造行家极力介绍汽车主人能将喜欢车潜在功能发挥出去最有用的一个形式之一。改造汽车主人平常经过增添引擎马力、调校变速箱和强化车身刚性等形式来达到在通常公路上行进时，探寻喜欢车功能极限的目的。此中，车胎部分是全个提高功能进程中最要紧的一环，通过不停探讨才能使车胎与轮圈、吊挂和刹车体系等其余部件的配合达到最好平衡，让喜欢车能在平安的前提下，将动态体现发挥至极致。可是平常这点准备事业都得由改造事业室来施工，帮助汽车主人让它们对喜欢车功能的期待能有实现的机会；同一时间，从车厂的方位来看，能源输出更充足、功能更强悍的高功能汽车市场场也越来越蓬勃，出售量也跟着渐渐上扬。
往日这十好几年来，开始车胎开发的设想和进行方向最重要的是为了适合“+1”的要求概况，也便是说，进级车胎的直径比根本的原厂配胎设定增添一吋，时于今日，换胎进级的形式曾经转变为“+2”概念。倍耐力DragonTM “龙”胎不但能适合不业余改造玩家的功能要求，也让汽车主人能够尝试往日做不到的车胎进级形式，以适用于大众化车款的齐全大小规格，提供汽车主人和改造玩家将车胎进级至17-19吋轮圈规格的机会。这点车款配合从17-19吋轮圈规格，便能展现更为超跑化的控制功能，更难得的是，还能提供适合该等级车款应有的操驾舒适性。因而，倍耐力DragonTM “龙”胎可行说是打开了更广大的改造或车胎进级范畴，况且相关于喜欢车自身的全体价格，它也提供汽车主人极为划算的本钱/功能比重。
胎纹方式：不对称的胎纹设置，不管是何种气候要求，全能够在弯曲公路与快速转弯时强化抓地力。位于胎面中央的Z形花纹保证车胎在柏油路上能提供绝对且持续不衰减的抓地力，即便是在快速驾驭的概况。在快速道路上，能够提高驾驭的稳固性与控制的精准性。
车胎产物推荐之倍耐力PZERO NERO车胎
驾驭者的要求及期待变得越来越不业余，尤其是车子市场中的高级阶层。倍耐力的最重要的指标顾客—速度追求者—愈来愈须要具有超低扁平比的车胎搭配直径很大的轮毂及更高的车胎承载力。再一次认证其迅速适应市场要求的盛名，倍耐力公布了P Zero NeroTM ，这是一款专为“软”、“硬”改造汽车市场场而设置的极品车胎，新添入P Zero家庭的系列中间。 P Zero Nero的标语“认真地事业，豪情享乐认真地玩”（works harder, plays harder），衍生自这款车胎的两大特性：
驾驭能力：高承载力可辅助保持联合全功效超跑及空间很大且能源更强盛的改造车子两种机动车的功能体现。源于该款车胎采纳人造纤维材质、温度稳固、尼龙外部传动带和更均衡分配负担的最新构造技艺，因而可在不牺牲驾车舒适性的要求下提供更高的承载力。
驾驭享受：涵盖众多“纯”ZR大小的广大抉择，突破了驾驭乐趣的节制—完美发挥的干、湿路面控制性、强盛的ABS刹车功能以及大幅缩小的制动距离。独具一格的样式和优异的平安特性组成了P Zero Nero的完美名门血统。这点特性不但让P Zero Nero成为车胎/轮毂的替换时的最好抉择，还为汽车更添一番风味，反应出汽车主人的特异个性。
