“从昨年到此刻，咱的车跑了挨近2万千米，前几天‘五一’自驾游回来发觉前胎比后胎的磨擦损耗水平要大，不晓得该不该更换车胎？”刘女子在手机中说。记者在采访中理解到，天气转暖后，好多汽车主人都会带着家人出行自驾游，喜欢车的车胎也显露不同水平的磨擦损耗，而好多汽车主人都对车胎的更换感觉有些疑虑，就此，记者发展了采访。

车胎换位可延寿

记者从多家车子4S店理解到，此刻汽车主人对车子调养都很细心，但好多汽车主人碰到难题时多料到的是换胎，本来，频繁换胎须要消费不少银两，好多时刻，车胎换位就能延伸车胎的生命，合乎道理的换位可使车胎的运用生命延伸20%。为汽车主人节省不少开支。

东风日产瑞孚专营店的售后效劳经理王喆叮嘱记者，车胎定期换位“轮岗”是为了确保每个车胎都达到事业强度的平衡，只是，调换车胎的时刻也是有规则的，不行随便切换位子。

通常来说，调换车胎有两种形式，第一个形式是左前位车胎和左后位车胎对换，右前位车胎和右后位车胎对换；第二种形式是交叉对换，也便是说将左前位车胎调换到右后位车胎的位子，把右前位车胎调换到左后位车胎的位子，相对来说，第二种方法相比好。

而关于调换的千米数，少许车型的《机动车运用手册》中提议，前轮驱动的机动车每行进8000千米时应做换位，而四轮驱动机动车则须要在每6000千米时换位。但假如20000千米以上全没有换位，车胎的磨擦损耗曾经造成，就不提议发展车胎换位了，以免产生跑偏景象。但王喆显示：这种还要依据轮胎的详细损失概况而定，这样更保准。

备胎也有保质期

此刻，在用车的进程中，多半客户都不太重视备胎，常常总在产生车子车胎被扎或爆胎的概况下才想起备胎来。本来，值得客户注意的是，假如备胎的规格和构造与车上寻常运用的车胎相同，最科学最合乎道理的方法便是连备胎一同发展交叉换位，这样，一台车跑5~10万千米后，5个车胎（包括备胎）磨擦损耗水平很匀称，可行干脆一同换掉，不会浪费备胎。

只是，由于车胎也是有保质期的，客户在运用备胎此前必定要先瞧瞧备胎的状况，终归车胎是橡胶制品，假如备胎放置好几年，可能显露龟裂。据理解，通常来说，车胎的保质期从离厂日最初算，大约在5年左右，过期的车胎不可接着运用，客户别怕浪费，要把过期车胎及时料理掉。