关于夜间驾车的驾驭员而言，具有良没有问题视野极为要紧。宽阔的视野对夜间平安行进起到了要紧效用。然则在蜿蜒的山路面上,在漆黑狭小的泊车场,或者在陌生的国道上，光线的不足时常导致不测车祸的产生。因而提高车前灯的光度尤为要紧，在市场上许多的车灯进级产物中，来源德国照明行家欧司朗的夜行者2代产物，比其企业平凡产物照射光柱增添了35米，光度提高了90%，并具有极好的光型体现。

驾驭进程中，常常提早1秒的反映就能挽救驾乘者和他人的寿命，而这要害的1秒则是车灯照射距离为驾驭者提供的。

据考查，驾车驾驭者夜间的反映时间平均比白天要多出0.6—0.7s，关于时速60km/h的车子，在此时期，要驶过9—11m的距离。公路照明要求愈差，反映时间愈长。驾驭者夜间驾车时，生理及心思能力普及下调，尤以夜间22点至凌晨6点为最差。欧司朗夜行者2代车灯的照射距离比平凡车灯远了35米。它有用弥补了夜间与白天反映时间上的差距，使驾驭者提前发觉公路上的平安祸患，确保驾车平安。

夜间行进时，驾驭者的视野更广阔，这对提高夜间行进的平安性也起到至关要紧的效用。

现在，绝许多数车子的前灯仍是采纳随车前同步转动的惯例技艺，因而灯光转动会比车轮的调转方向“慢一拍”，在晚间就会造成一种灯光“滞后到达”的盲区。假如车灯光度不够，当灯光照射到的时刻车可能曾经撞到路旁的物体或行人了，在延续弯道的地带，这类危险很大。夜行者2代车灯较平凡产物提高的90%光度，提供应驾驭员充足的横向视野，让得本来的视野盲区也能够映入驾驭者的视觉中，使驾驭者能提早发觉可能存留的平安祸患，采用制动、调度方向等举措，从而避开危险。

欧司朗夜行者2代，除了提高照射距离和光度之外，比较平凡卤素灯泡另有其它几大优势：稳固性更优良的金属螺旋灯丝、里面优效的填充气以及优质的金属材质带来的上佳导电性。以上种种改变，将使车子夜间驾驭平安性获得有用提高。

最终，照明行家也告诫汽车之友，尽管及时对车灯发展进级，提高了夜间视野。但驾驭员还需依据公路概况维持最适合的车速，切勿超速、贸然超车，明确合乎道理运用灯光，以确保百分之百的平安驾车。