当前,马拉汽车市场受邀与来源全中国各地的媒体友人和来源全球各地的汽车主人一道飞赴罗马,参与“北京现代2019意大利试驾观赛体会之旅”运动。在96个小时的时间里,试驾观赛体会团驾驭着现代的高功能车子穿梭在罗马领略旖旎的风光,在竞技场感触古罗马万人呐喊声在耳边的回响,在能容纳10.5万名观众的罗马奥林匹克体育场,为罗马和尤文图斯的这场意大利足球国度德比纵情激荡…… 在历史与现实的隧道中穿越,在惯例和现代的交融中思绪飞扬。是的,你能否隔着屏幕全能透过跳动的字符感受到这是一段由技艺现代精心塑造的素质之旅? 机头拉高、跃起,机身直冲云霄,由北京一路向西飞行11小时15分、8138千米后,由北京现代组织的华夏媒体汽车主人试驾观赛体会团来到了意大利罗马:一种古老文明与现代社会高度合一的都市。 自然,沉醉这座悠久历史文化的人也叫它“露天博物馆”,不论是残缺的历史遗迹仍是迄今完美保存的古迹全在裸露这座无高楼大厦的都市胸怀里,任日光沐浴,游人徜徉。 诗意的人则称它为永恒之城,战争与和平,苦难与爱愁,历史与未来,大家全在心灵深处寄望于一座城的信念。
于国人而言,与古罗马联结在一同的另有一种人和一句话:马可·波罗,“条条大路通罗马”。 公园十三世纪,意大利商贩马可·波罗行经地中海、欧亚大陆、游历华夏,并写了一篇令西方全球震惊的美丽神话——《马可·波罗游记》。 老人也因此化身为中意两个古老国度的文明使者。咱们此行飞抵罗马前,本年3月,意大利政府签定了共建“一带一路”合作谅解备忘录,成为首个加入这一倡议的七国团体成员国。两国之中的链接在新的历史节点上打开了新篇章。 而这次,链接的枢纽则是现代车子。现代车子经过赞助罗马队,给这座以土黄色为主色调的古老罗马城注入了新的生机和现代激情。 2018年7月,现代车子与罗马俱乐部完成赞助合同,至2020-21赛季完毕,现代车子成为罗马俱乐部的赞助商之一。罗马队是现代车子在欧洲联赛赞助的第五支欧洲豪门球队,加上之前对法国、英国、西班牙、德国足球俱乐部顶尖球队的赞助,现代车子已成为横跨欧洲五大足球联赛的要紧赞助商。 另外,现代车子仍是韩国K联赛全北现代、俄超莫斯科中央陆军等高级联赛球队的赞助商。因此,现代车子也成为了独一全家赞助身影遍布全世界A类赛事、以及五大联赛的车子企公司。
12日晚,意甲第36轮打响,罗马以挑战者的身份在奥林匹克球场正规迎战曾经提早夺冠的意甲领头羊尤文图斯。 赛前,来源华夏的观赛团队和来源全世界各地的汽车主人观赛团在现代车子的布置下,乘坐大巴经VIP渠道驶入罗马队主场,并在球员休息室享受美食、玩足球竞猜游戏。在主队赛前训练中,咱们还被布置近距离现场观摩球员的热身训练,并和万名球迷一同领略了曾是罗马队主力队员、前巴西国度队队长,被誉为全球第一右边后卫的卡福及其家人的入场仪式。幸运的是,在瞧球的时刻,卡福就坐在我们前排。中场休息的时刻,签名、合影……友善的卡福成为最忙碌的人。
通过90分钟的剧烈角逐,终归,罗马主场以2:0战胜尤文图斯,接着对欧冠资格竞争对手施压。 现代车子与足球的浓厚渊源已有20好几年历史。1997年现代车子采购了全北现代车子职业足球队,1999年最初,现代车子成为世界足联(FIFA)正规赞助企业,打开了在全世界市场的体育营销历程。 北京现代在体育赞助方面传承了现代车子赞助足球活动的营销措施,将现代车子的球迷精神发展深度传承。2003年,北京现代牵手中超,冠名赞助了北京现代足球队,使刚成立一会儿的北京现代快速被国家内部许多的球迷和客户记着。 体育活动的生机与激情,与北京现代所追求的年青化、活动化这一未来进行方向高度契合。未来北京现代将在不停提高产物技艺实力,在强化品牌技艺底蕴的根基上,进一步增强与客户的沟通和体会,实现品牌造型的最新蜕变。
01 一天时间体会现代车子火爆欧洲的六款车 除了足球让咱们现场见证了现代车子带来的激情,最让咱们体会速度与激情的便是现代的车子产物了。此番应北京现代邀约来到意大利,咱们花了一天时间来感触现代车子在欧洲市场最火爆的高功能N系列与新燃料产物的魅力。本次试驾的车型即抉择了此中最具代表性的六款:高功能N系列i30 Fastback N和i30 N、新燃料IONIQ EV及PHEV,以及KONA和Tucson Hybrid N Line车型。 这次试驾采纳了公路试驾方式,试驾路线从罗马出发,途经安圭拉萨巴齐亚、特雷维尼亚诺罗马诺、布拉恰诺、菲乌米奇诺等若干都市,咱们既可行饱览一路如画的风景,又可行实地感触这几款车型在功能和控制方面的卓越体现。N系列两款车型没有疑是最受关心的,i30 Fastback N是现代高功能子品牌“N”麾下的第三款车型。2.0T高功率版本功率达275匹马力,峰值扭矩353N.m,百千米提速仅为6.1秒,被称为高功能小钢炮。 而i30N则是现代车子高功能车系列的首款量产车,在欧洲市场公布一年以来,收到了极佳的市场评价,甚而有媒体称i30N将是高功能车产业的改变者。 N系列是现代车子2015年在韩国南阳现代全世界研发中心正规创立的高功能品牌。获悉,自2017年9月在欧洲初次公布i30N以来,N品牌的全世界累计销售数量到2019年4月共售出15765辆台,2019年1-4月出售超越5600辆,增速为昨年的两倍。 除了N系列,本次试驾的2019年款IONIQ EV,在功能、技艺上都有所革新。新款汽车装载38.3千瓦时电池组与134马力的电动机,可提供218磅英尺(约295Nm)峰值扭矩,并装备了新的7.2千瓦车载充电器,兼容Type2 AC充电准则,纯电动形式在WLTP工况下的续航路程达182英里(293千米)。 IONIQ系列是鉴于IONIQ平台下研发的产物,也是现代车子没有人驾驭技艺的代表车型。IONIQ系列一大家都有EV、PHEV和HEV三种版本,以不同新燃料能源体系满足不同客户的用车要求。
这次试驾的小型SUVKONA,前一会儿刚刚荣获2019年北美年度风云车的殊荣。KONA不但有充满个性的设置作风,它的能源体系也可谓差不多强劲。其主能源传动体系由1.6升涡轮增压缸内汽油直喷启动机和7段双离合变速器组合而成,能够达到最高177马力,第一大扭矩27.0千克.m的坚实力量,爆发力惊人。 而第六款试开车型TucsonHybrid N Line,是本年3月刚在国外发表的新款汽车,在平凡车型的根基上增添了N-Line活动套件,外貌看起来愈加活动。能源部分,这车装载1.6T和带有48V轻混技艺的2.0T启动机,第一大功率区别达到130kW和136kW,能够带来愈加刺激的驾驭乐趣。 尽管这点产物日前尚未投放华夏市场,但试驾进程中,媒体友人们关于现代团体颇具前瞻性的技艺理念和周全的技艺储备有了革新的认识,更对北京现代技艺年的品牌向上策略充满了信心。 02 一语中的! 技艺现代是丰田与大众最强劲的对手 为何那么说?先来瞧瞧现代车子在新燃料方面的实力。 以现代的氢能源车来讲,现代车子氢燃料研发可行追溯到上世纪90年代。2000年至2013年14年间,现代达成了三代氢能源电池体系的研发。ix35 FCEV成为最先量产的氢能源车,比丰田Mirai还早。 在氢能源车子研发范畴,现代总部曾经具有量产的能力,对氢燃料使用曾经十足老练,同一时间也运营着专门的氢能源车子,日前在全世界市场上可行独立运营的唯有丰田和现代,即使是奥迪也运用好多现代团体的氢能源车子技艺专利。 在本年上海车交会上显露的NEXO正是现代车子继2013年全世界初次量产ix35 FCEV以后公布的第二代能源电池车。它具有体系高效、功能进级、持久耐用、平安储氢4大焦点优势,2019最新NEXO车型行进路程可达800千米,被誉为“终极环境保护车”。 值得一提的是,NEXO成为2019沃德十佳启动机榜单的独一能源电池车,其装载了第一大功率为120KW、第一大扭矩395N·m的电机。沃德以为,NEXO的运用体会差不多十足与汽油车相同,它们在现代NEXO身上见到了新燃料车的未来。 据理解,现代所能引认为傲的不但仅是氢燃料方面的研发。除能源电池车外,现代车子纯电、油电混动、插电式混动三大驱动体系同样老练完善。2017年,现代新燃料车在欧洲、北美、韩国三在市场共出售24万辆,这足以讲明现代车子在新燃料范畴同样有着坚实的位置。 全无疑问,现代车子是全世界第全家有能力提供全部类别电动能源体系的全世界全车生产商。现代车子崇尚持之以恒的自助研发,但不盲目跟风;现代车子理解对手的技艺,但不会刻意去模仿对手或单纯地去翻版他人的机械原理和结构原理。终归,现代车子的目的是用本人的研强盛到同等级的省油成果或许纯电动驱动的成果。 而随着车交会上首次发布的概括工况下第一大设置续航路程超越500千米的昂希诺纯电动车,以及领动插电混动车的到来,包括延续也将投产的菲斯塔纯电动车的公布,北京现代正规将新燃料车的推广提到了前所未有的高度。 有了技艺后盾做支撑,北京现代的策略布置当然底气充足。北京现代常务副总经理刘宇曾在接受采访时显露:“2020年,咱们将投放油电混合能源车型(HEV),而且渐渐将油电混动普及使用到各级产物之间,估计装载率超越50%以上。” 从前在新燃料方面低调前好的现代似乎一夜绽放,令业界倍感惊诧。难怪好几年前丰田与大众的高管全在公布场合的言论中视现代车子为本人第一大的“敌人”。 此刻看来,以现代的研发实力和技艺储备,真是一语中的! 也正如北京现代副总经理樊京涛所说:“现代车子每年的销售数量保持在700万台以上,排在产业第五也声明了咱们是有技艺内涵和技艺含量的,一种无技艺含量、技艺内涵、技艺储备的品牌持续性实现全世界第五和七百万的年销售数量是不可能的。”(来自: 汽车市场的马语者 马拉汽车市场) 文章排行
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