[汽车文化]T3挑战赛21支车队半数未完赛，未改造的长城炮竟毫发没有损

2021-4-23 14:57| 发布者: wdb| 查看: 143| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: T3挑战赛21支车队半数未完赛，未改造的长城炮竟毫发没有损，更多汽车文化关注我们。

备受越野爱好者关心的阿拉善英雄会圆满落幕，作为英雄会惯例赛事的T3 挑战赛的结果也已出炉。此中，长城炮越野皮卡以尚未到市场、素车上阵的身份，征战本届阿拉善英雄会的T3挑战赛，整场比赛完赛率不足半数的概况下，长城炮越野皮卡“毫发没有损”地达成整场赛事，取得了小排量组第六的不俗成绩，实力展现越野功能。

未改造的长城炮，阿拉善T3挑战赛战胜许多合资改造车

阿拉善英雄会T3挑战赛是人间第一大、最不业余的越野赛事，也是各路车队与suv型展现实力的超等竞技场，在越野圈乃至华夏赛车圈都有着举足轻重的要紧位置。

因而，历来T3挑战赛皆是高手云集。本次T3挑战赛一共95组285台车分成4组参赛，猛禽、牧马人等百万等级的重度改造车，甚而价格300万的巴吉赛车均在比赛之列。历经4个多小时的剧烈角逐，还未到市场，且十足素车未做全部改造的长城炮越野皮卡顺利完赛。整场比赛，完赛率不足半数，诸多车队源于打卡缺失、陷车等原因未能顺利完赛，此中不乏猛禽、牧马人等。据说，连巴吉赛车也未能避免，因机动车被撞坏而遗憾退赛。

初出茅庐，便以素车身份参赛，在同组别21个参赛车队中脱颖而出名次第六，且底盘和车身完好没有损，长城炮越野皮卡展现出不俗的越野实力。

车手敖日格勒赛后显示：“还未到市场就干脆上赛道，长城炮越野皮卡能顺利完赛，就曾经超过了诸多选手，甚而是动辄百万的改造车型，长城炮让华夏皮卡更有底气。” 标配三把锁，让不业余赛车手惊喜的“不业余玩伴”

长城炮越野皮卡装载2.0T石油国六启动机，配合来源采埃孚的8速手自一体变速器。标配前中后三把差速锁，更有涉水深度达900mm，加上涉水喉、集沙杯、蠕行形式、绞盘、越野减震器、坦克掉头等多项不业余越野配置，让长城炮越野皮卡具有极为强悍越野功能。

考量越野爱好者实质要求，长城炮越野皮卡也预留多功效线速、后拖车装置坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改造接口，为越野爱好者提供多个个性化的改造体积。

为这，长城车子在阿拉善公布了一款越野皮卡的改造版本，从专属性、沙漠越野配备、多功效拓展上发展了高达19项提高。车身及内部装饰多处融入“ALXA”专属标识，同一时间装载不业余越野减震器、防脱圈轮辋、拓展尾门龙门架等，可实现双油箱、双备胎安装，货箱专用储物盒用于猴爬杆、工兵铲、防滑块、拖车钩、气压表、灭火器、充气泵等沙漠越野配备的存放，大大提升了越野的专属性。

参与过没有数车子比赛，征服过没有数车子品牌的职业赛车手邵建辉评价道：“这一次在阿拉善举办的越野运动，经过长城炮越野皮卡在场所的实质驾驭体会，让咱再次感触到越野的极致乐趣。” L2等级自动驾驭，更聪明的越野皮卡

长城炮越野皮卡配有L2等级自动驾驭体系，集成博世9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线协助、车道维持、半自动停车、公路交通标识辩别、360环视体系，6平安气囊、两次磕碰缓和等主被动平安配置，可行第一大水平的帮助驾驭者掌握车身附近的环境，保证平安。

另外，新款汽车还扶持电话互联、语言声音操控、远程操控等功效。并采纳了与乘用皮卡相同的多连杆后悬架。这点功效的设计，让长城炮越野皮卡在具有强悍越野功能的同一时间，更能确保不俗的舒适性与便利性。 配置“逆天”越野炮，从此越野皮卡没再是猛禽的专属 阿拉善T3挑战赛上，长城炮越野皮卡展现出去的强悍越野功能，以及毫发没有损的可靠性，加上在不业余百万级越野SUV上才可行看到高档配置。让越野爱好者感觉惊喜，至于价值，日前长城官方并没有推出。但考量到曾经到市场的乘用皮卡为12.68万元起的售价，越野皮卡的售价或将不会很高，日前已有其它媒体预测，长城炮越野皮卡起售价很可能在20万元之下。这一价值，比较50多万元起的猛禽，兼顾越野性、舒适性以及性价比的长城炮越野皮卡将具备差不多强悍的竞争力。该款配置“逆天”越野炮，让越野皮卡没再是猛禽的专属，长城炮有望打破猛禽全家独大的局势，同样也赐予越野爱好者挑选机动车时，在许多SUV之外，多一种更强的抉择！