大家在买车的时候，都会有一个不理性的选择，就是觉得买车就要上高配，配置多，车就好，但是作为一名阅车无数的汽车编辑，我决定用我自己的亲身经历来告诉大家一个明确的概念，有的配置，有了并不代表好用。

       有的配置作为厂家不甘落后时代的产物，其实用性并不高，只是为了提高产品竞争力，提升价格区间而已。所以有些车在购买的时候根本不要想着高配车型，白花了冤枉钱。所以以下所提到的这些配置，如果花钱让你选装，请多加考虑。

       一：ACC自适应巡航

       ACC自适应巡航对于很多车型来说是提升汽车高级感和科技感最重要的配置，所以很多车主听说有配备ACC就觉得好，但事实上买回来一次都不用。像一些老司机来说，车只有自己开才放心，所以从来不会使用ACC。

       并且，每个品牌的ACC自适应巡航使用条件都不同，有的前摄像头的识别性有限制，例如吉利的ACC只能识别金属，并且假如遇到高速紧急事故，ACC不会完全刹停，甚至当前方车辆突然并道跟丢了，有的甚至会直接跟前车一起并道，非常危险。ACC不仅用的少，即使用了也会操不少心，所以还是自己开车最省心。

       二：AUTOHOLD

       AUTOHOLD即自主驻车系统，在停车时，车辆可以自动对车辆的刹车进行锁止，然后就可以解放双脚来踩刹车，理论上是可以减轻等红灯时踩油门的劳累程度。而事实上，使用频率非常低。

       还有每个车的AUTOHOLD启动方式都不同，我测试的上百款车中，有的车AUTOHOLD会在车停下瞬间就启动，有的会等上两秒，而有的会深踩一脚才启动，所以同一配置，使用方法不同，并且你就算用了，也会害怕AUTOHOLD突然关闭然后溜车，或者在堵车路段频繁停车导致加大操作难度，实用性和好用度并不高。

       三：无钥匙进入系统

       这项配置其实是比较便利的，确实看起来逼格更高一点，轻轻一碰就可以轻松锁车，从此以后再也不用掏出钥匙来解锁车门，但是这个配置用过的人都知道，过不去心里的坎。

       但你触碰锁车时，心理就会好奇车子到底锁没锁住，因为有的车LED灯在锁车后是不关的，过去试探性的一拉就再次解锁了，重复多次，只能靠钥匙来锁车让自己安心，所以，这个配置绝对算是你信不过的东西，也不值得去选装。

       四：自动泊车

       目前很多的消费者认为，自己倒车技术不好的情况下，会毫不犹豫的选装一个自动泊车的功能，以为以后自己的倒车之路就无忧无虑了，其实非也。

       目前自动泊车的技术并没有达到很完善，在我们测试过的车型中，会有一半的车型对车位的检测度有限，而且就算检测到车位，如果车位达不到自动泊车程序预设的标准，车也是停不进去的，所以简单车位你自己能停，复杂车位它也不好用，选装意义不大。

       五：自动驾驶系统

       我国虽然还不支持自动驾驶，按时有的车子已经配备了这个功能，例如特斯拉的无人驾驶功能就众人皆知，还有沃尔沃也搭载了15秒“无人驾驶”科技，可是关于自动驾驶的事故大家看的还少吗？

       就目前而言，已经量产的无人驾驶已经可以达到了L3级别（最高L5，全自动驾驶），也就是说，非全部路况使用，关键时候需要人工干预，而国内由于法律，必须人工干预，所以想沃尔沃这种15秒无人驾驶的配置，你觉得有跟没有有什么区别，而且，特殊情况又无法判断，你能信得过它吗？

       总结：

       现在各家的车辆配置虽然名字都是一样的，但是使用起来的便利度都不同，而且部分车载配置也是处于摸索阶段，不是想要阻碍科技发展，而是现阶段使用起来并不安全，所以那些可以控制车辆的配置尽量少选，人工驾驶才最靠谱，千万不要信这些配置。