每年的CES-Asia展会都会迷惑到来源全球的科技品牌，并带来最领先进步的技艺和全新的产物展示。本届CES-Asia专题定位为——车子技艺、人力智能、初创范畴，并将车子技艺展区面积扩大了一倍，现场将展现提高驾乘平安行和人车互联体会的各式领先进步技艺，尤其以5G、AI、自动驾驭等技艺的情景落地为要点，此中也包括未来黑科技(Futurus)送展的两款曾经量产的HUD(抬起头显现器)前装产物。

　　假如说，互联网的快速进行让消息的传导和交流速度获得没有限提高，那末，在新时期科技扶持下的交通就让咱们的外出变得愈加快速便捷高效。与此同一时间，平安和运用体会最初成为客户对品牌和产物发展筛选和挑选的要紧准则。

　　智能没有人驾驭，从设置初衷和原理上能够很没有问题解决现阶段外出平安和驾乘体会方面的难题，让使用者在外出的进程中享遭到愈加平安和愈加高品质的体会。但实是上，现阶段的没有人驾驭技艺仍停留在较初级的阶段，即便较为老练的量产产物——特斯拉，其自动驾驭智能水平仍停留在部分自动驾驭、要求自动驾驭形式，在应对繁杂路面状况或许突发路面状况时，须要人为干预，十足设计成“没有人驾驭形式”将来会存留庞大平安祸患。

　　图说：外出业界约定俗成的6阶段没有人驾驭进阶进程，日前的没有人驾驭形式还处在“协助驾驭、部分自动驾驭、要求自动驾驭”的三个阶段。

　　是以，此刻这类不够智能、不够老练的没有人驾驭技艺，并未明显改进使用者的驾乘体会，反而激发了盲目信任“没有人驾驭”形成的不必需的平安祸患。须要HUD以超大幅画面显现导航以及自动驾驭判断指示，来让使用者概括判断“没有人驾驭”有无有犯错误，能否须要人为干预驾驭，以此来提升“没有人驾驭”的平安性。

　　使用者过高的估量现阶段没有人驾驭技艺的智能水准以及驾车时习惯运用电话导航、微信形成的分心、视觉变换，曾经成为互联网时期交通祸患的两大原因。如何经过HUD让使用者不时候关心着插在空调栅栏上的电话，如何让使用者清楚即使是打着“智能没有人驾驭”卖点的车型也得经过HUD时候关心它的指示正确性，而不行十足撒手;成为未来3年新款汽车型的主流趋向和标配。HUD能让驾驭者养成良没有问题驾驭习惯——视觉和注意力更多聚集于路面，同一时间也能给没有人驾驭的平安功能改善留住缓冲时间。

　　图说：此款未来黑科技的HUD前装产物曾经量产，民众将来会在本年将要发表的某知名厂家新款汽车上一睹为快。

　　因而，能够将车载消息、导航消息和流媒体消息投射到遮风玻璃或视线前方的HUD(平视抬起头显现器)，成为了现阶段解决驾驭平安、提高使用者对智能没有人驾驭技艺相信、以及解决“视觉始终关心路面状况但不耽误导航、娱乐功效”的最佳技艺载体。

　　图说：未来黑科技将要量产的AR-HUD产物，曾经和某知名厂家完成了合作合同。

　　未来(北京)黑科技局限企业(下称未来黑科技，英文名为Futurus)是全家专注于光学技艺和相干产物研发的科技企业，从2016年企业成立以来，一直着力于车子HUD的研发和产物制造，并在好几年的研发进程中成功得到了大幅面HUD投射技艺、大FOV视场角投射技艺、没有介质虚拟成像等全球等级专利技艺、成长为HUD潜在独角兽。依靠这点领先进步的专利技艺，未来黑科技为不同要求的使用者带来了多个HUD产物解决方案，也让更多的使用者能够享遭到平安、高素质的驾驭体会。

　　图说：未来黑科技(Futurus)是日前全球范畴内量产能力最强、产线种类最多的厂家HUD供给商，也是华夏外出互联网范畴的潜在独角兽。

　　在本次CES-Asia展会中，未来黑科技联手著名科技媒体——钛媒体，一同塑造车子未来钛空舱，经过互联网时期两个不同范畴品牌的交互合作，让更多客户理解到HUD产物对驾车平安和驾乘体会带来的实际提高。在上海新世界博览中心N3馆的钛媒体展位上，未来黑科技展出了日前曾经实现量产的H04和H07两款超大幅面、超大可见方位的前装HUD产物，以此向观众和全部科技品牌展现本人在HUD技艺和产物进行进程中取得的阶段性效果。

　　前装HUD产物是未来智能车子的进行趋向，而现阶段大批使用者对后装HUD产物同样也抱有更多的期待。是以在本次展会中，未来黑科技联手翼蓝，在展会现场展出了能够将机动车消息、导航、电话消息、媒体、娱乐等功效投射到透显著示屏上的后装产物，百路达智能HUD，期望以此激发大家对驾车平安和HUD产物的关心。

　　图说：未来黑科技同一时间另有后装HUD产物——百路达，是日前市场上成像最清楚、无重影、畸变的独一一款后装HUD产物。