假如无这一次采访，这也许是一种永远尘封的故事，在孙玉飞眼中，还不过是一件分内的、微不足道的小事罢了……

　　一切，还得从2016年的新疆九洲恒昌供给链股份局限企业预购重型车子提起。

　　2016年，在大宗货物运输“走俏”的情势下，九洲恒昌准备购进大批LNG重型卡车。

　　也是在2016年，华夏重汽豪瀚LNG初次入疆。深知九洲恒昌在本地作用力的华夏重汽出售部新疆分企业就将眼光投向了九洲恒昌。

　　作为运输业的佼佼者，九洲恒昌独具一格，采用了“同行竞技”的方法，让华夏重汽和其它品牌做相同的试验，根据运营情况“择优录取”。

　　新疆分企业对此额外重视，与团体协商，终归选定了一辆豪瀚LNG作为试验车，并派出了经历丰富的孙玉飞跟随，实时监控。

　　“到了目的地才晓得，九洲恒昌选的试验基地是在煤田，环境很差。”路途坎坷，烟尘弥漫，是极大的考验。“干就干好!不行给俺华夏重汽丢脸。”孙玉飞回忆，当时候没别的心理。

　　不测的是，机动车到位后，九洲恒昌下午就请求映入实验，无留住全部喘息的时间。

　　调试全车出身的孙玉飞很快适应了事业节拍：载货—爬山—卸货—加气—下山，重复往复。从载货起步的那一刻起，孙玉飞就最初了纪录事业。

　　那时九洲恒昌的驾驶员见到做足准备的华夏重车子辆，笑着对孙玉飞说“你准备得够充分的。”孙玉飞不过微微一笑，由于他要的是“志在必得”。

　　第二天，九洲恒昌又派来一名事业人士，同孙玉飞一同发展全车试验跟进。孙玉飞清楚，这印证了九洲恒昌对华夏重汽的重视，也愈加强他的斗志。

　　新疆与山东有两个小时的时差，孙玉飞总所以山东时间请求本人。每天八点准时到达现场，审查机动车状况，对照昨天数据纪录，估计路程、用气量，而后静等驾驶员与事业人士。

　　渐渐地，孙玉飞将这一切当成了习惯。

　　不知是九洲恒昌的考验，仍是到了货物运输旺季。五天后，九洲恒昌延伸了运输时间和运输距离。

　　突如其来的改变，无打乱孙玉飞的事业节拍，他反而愈加平静。一切，按部就班，不过事业时间再一次提早、延伸。

　　时间，在不经意间渐渐流走，等到第十天的时刻，跟车驾驶员与事业人士因事业强度很大“败下阵来”，归家休憩。“可能是太累，它们也不太适应。”孙玉飞笑着说。

　　因而，九洲恒昌新的驾驶员、事业人士“走马上任”，与孙玉飞“搭班试验”。这样的事业状况又持续了五天，也到了试验的要害阶段。

　　为了达到数据的精确测算，孙玉飞再一次给本人“加码”，愈加细致地剖析相同路程、相同载重量的耗气量，指导驾驶员、事业人士在不同区域、不同路段采用哪种操作形式最符合，对全车最有利。

　　也是当时候，孙玉飞将吃住都“搬动”到了车内，背包里除了笔记本、纪录本以外，又多了两样：方便面、矿泉水。

　　将心比心，孙玉飞用实质行动叮嘱它们华夏重汽的事业态度。试验完毕时，驾驶员与事业人士给了孙玉飞大大的好评。

　　当纪录满满的笔记本表现在九洲恒昌总经理马德钢办工桌上时，马德钢震惊了，也触动了。仅在这一方面，华夏重汽与竞品车比较，已是遥遥优先。

　　都往日了，此刻要求很多了，但那段经验回想很深切。”孙玉飞有几分动情。

　　一本笔记，写的是数据，承载的是期望;一段人生，走的是公路，回忆的是梦想。当苦涩褪去，甘甜自会溢满心田。

　　吴 涛