车子新闻讯 4月22日，据《华夏市场看管报》报导，特斯拉曾经提供了机动车产生车祸前一分钟的数据，并作出一份文字讲明。

针对《华夏市场看管报》报导，特斯拉回应“咱们将全无保存地匹配看管部门展开深入考查，开诚布公接纳社会监督。”

特斯拉负责料理该车祸的相关人员叮嘱华夏市场看管报记者：“咱们曾经把数据邮件发给消费者了。手机消费者一直无接，（咱们是）经过企业邮箱发到了消费者购车时填写的邮箱。”

特斯拉给出的文字讲明原文如是

“在驾驭员最终一次踩下制动踏板时，数据显现，机动车时速为118.5公里每小时。在驾驭员踩下制动踏板后的2.7秒内，第一大制动主缸负担仅为45.9bar，以后驾驭员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸负担达到了92.7bar，紧继续前撞提前警告及自动紧急制动功效发动（第一大制动主缸负担达到了140.7bar）并发挥了效用，减少了磕碰的幅度，ABS效用以后的1.8秒，体系纪录了磕碰的产生。驾驭员踩下制动踏板后，车速持续下降，产生磕碰前，车速下降至48.5公里每小时。”

综上所述，机动车以较快速度行进，驾驭员最初踩下制动踏板力度较低，以后，自动紧急制动功效发动并发挥了效用，提高了制能源并减少了磕碰的冲撞力，制动体系均寻常介入事业并下降了车速。

此外，对于车祸产生前30分钟机动车的情况，特斯拉方面是这样叙述的：在机动车产生车祸前的30分钟内，驾驭员寻常驾驭机动车，有超越40次踩下制动踏板的纪录，同一时间机动车有屡次超越100公里每小时和屡次刹停的概况产生。

特斯拉相干负责人显示，将全无保存地匹配看管部门展开深入考查，开诚布公接纳社会监督。

责任编辑: 徐跃翔