车子新闻讯 近日，据美国《客户汇报》报导，该杂志工程师测试特斯拉Model Y时刻发觉重要漏洞。在驾驭位没有人的概况下，以Autopilot（自动驾驭协助体系）形式行进，在通过其半英里封闭测试赛道几次实验后，工程师发觉Model Y会沿着画没有问题车道线自动调转方向，但Autopilot体系无发出警告或以全部形式提醒驾驭员座位为空。

测试员将特斯拉Model Y带到了封闭的测试环境，起首人坐在驾驭位上，扣紧平安带，接下来发动机动车，打开Autopilot，并在方向盘的左侧放置了一条带有两个卷带的小链条，以模仿驾驭员的手在方向盘上所要施加的力（如体系请求）。

接下来，测试员本人移至副驾驭座位，并在方向盘上操作增添速度，此时车速提升到了30英里/小时（约为48千米/小时），Autopilot体系无发出警告或以全部形式提醒驾驭员座位为空。

发展实验的《客户汇报》车子测试顶级主管Jake Fisher显示“在咱们的估价中，该体系不但未能保证驾驶员维持注意力，况且没有办法辨认驾驭位否有驾驶员，在顶级驾驭协助体系上，特斯拉正好落后于其它车子生产商，如通用车子和福特，后者已运用该技艺来保证驾驶员在瞧路。”

责任编辑: 刘婧