8月15日，“2020华夏车子论坛”在上海举办。挚途科技副总裁郭立群博士受邀发表题为《营运车必定成为自动驾驭落地的“先行者”》的专题演讲。

作为被誉为华夏车子范畴“达沃斯”论坛的“华夏车子论坛”自2011年以来，曾经成功举行九届。每年，全球车子领袖、国家内部外车子产业精英、政府主管领导、知名行家学者等都会在此聚汇交流，因而，华夏车子论坛也因“高档、求实、高效”而备受业界关心。

会上，郭立群博士从产业现状及趋向出发，对智能网联车子的创新进行与业态进级做出判断——

郭立群博士以为，在以提升货运平安、下降运输本钱、提高货运效能为焦点底蕴的降本增效要求驱动下，物流运输业的经营要求将成为营运车自动驾驭资产化迅速进行的基本驱能源。当前，单车智能不但是资产化落地的要点、愈是营运车自动驾驭的根基载体，而编队行进将成为未来构造化公路高效货运的进阶方案，车路协同则是塑造智能物流解决方案的终极方案

自2019下半年以来，包括物流公司、自动驾驭企业、全车厂、Tier1、政府及产业组织在内的资产协同创新格局正好提速造成，关于全个产业而言，唯有寻到量产路径和符合本身的商业形式，营运车自动驾驭才能更没有问题落地实现。

作为国家内部首家由车企发起成立的智能车软硬件体系研发企业，挚途科技的成长思路就非常契合本届论坛“新变局、新挑战、新思路”的大会专题。

围绕“挚联释放，途创未来”的进行理念，挚途科技在营运车智能化策略转行、智慧物流完整解决方案的公路上持续探寻，并提议“1+3+N”的策略方向：即搭建挚途智能卡车焦点软硬件体系研发与生态合作开放平台，围绕智能车软硬件开发、运营解决方案和线控底盘出售三大营业，以自营和多元化运营战略，面向B端及未来C端使用者，提供鉴于情景要求定制的智能物流完整解决方案。