9月6日，在一汽释放哥伦布生态大会上，一汽释放总经理、党委副书记、挚途科技副董事长朱启昕宣告：一汽释放L3级J7超等卡车正规发表！该款产物也是全世界首款L3级以上量产级自动驾驭重型卡车。

从外形看，J7超等卡车依旧连续理解放J7车型俊朗刚毅的线条感，但究其内核，却比惯例J7更聪慧智能，在节油、平安和人机互动上体现出色。

据理解，本次发表该款L3 级J7超等卡车是由一汽释放与挚途科技结合开发达成的，此中，一汽释放提供全车和底盘线控平台，挚途科技负责此中自动驾驭体系的研制。

作为既要兼顾人又要兼顾车的L3级自动驾驭，一直以来，都被业界视为是机动车由协助驾驭向自动驾驭过渡的要害一级，在技艺及方案上也是最具挑战的一级。虽然如许，2019年10月，挚途科技仍是将眼光聚集到了L3级营运车自动驾驭范畴。

依据华夏交通报、普华永道及汇通天下结合发表的《华夏道路货运转业智慧平安白皮书》显现，在2019年产生的道路货运车祸中，37%来自于驾驶员疲劳驾驭、注意力扩散、驾车激进等主观要素。因而如何提升驾驭平安性，一直以来皆是业内持续关心讨论的话题。

作为国家内部优先的营运车公司，一汽释放在2019年8月发起成立苏州挚途科技局限企业，着力于为产业提供L2-L4的自动驾驭体系，赋能产业的智慧物流完整解决方案。

作为国家内部第一种由主机厂发起成立的智能车驾驭软硬件体系研发科技企业，挚途科技入局L3范畴也有着先天优势：既有一汽释放这样的头部重卡厂商的机动车技艺扶持，又有着一支经历丰富的自动驾驭技艺团队的智慧投入。在营运车范畴进阶量产L3级，也必然为挚途科技的一大优势。

一直以来，一汽释放始终将平安第一作为开发理念，而这次发表的L3级J7超等重卡也保证了机动车在通信、功效、行进上有着更平安的体会。经过挚途的自动驾驭体系，J7超等卡车能够实现对公路及四周环境的360度平安感知，突破人类视线盲区及极其天气要求的节制，实现平安行进。同一时间，该款车还能够清楚纪录剖析驾驶员状况，有用规避因疲劳驾驭带来的危险事故产生。节油方面，借助SuperFEM的三层架构节油方案，机动车能够在不同负载、不同坡度、不同交通情景下，实现超越10%的汽油效能的提高。

在本届一汽释放生态合作伙伴大会上，苏州市副市长洪宗明和长春市副市长王海英区别就挚途科技与一汽释放赐予了充分确信。以更没有问题技艺能力助力更佳驾驭体会，挚途L3级自动驾驭体系让使用者能够更平安、更舒适、更惬意地赚钱。

随着释放 L3级J7超等卡车的发表，该款产物也将接纳更稠密的测试与考验。本次大会中，一汽释放总经理朱启昕携手京东物流首席科学家、智能驾驭总经理孔旗，一同按下发动键，宣布一汽释放、京东物流L3智能车正规发动结合运营。同一时间，该款机动车也面向广泛伙伴打开预定，并计划至今年年底面向市场实现到市场，并于2021年实现范围化运营。

未来，挚途科技将依靠特异的背景优势及本身的领先进步技艺能力，赋能道路、园区、港口、矿山等若干利用情景，在提高产业运营平安、下降实质本钱上奉献力量。