汽车主人把喜欢车送到4S店维保，贵是贵，图的是个放心。谁料想，本认为放心的位置，却遭遇了截留机油、过度调养、配件以次充好等花费陷阱。少许4S店在损伤客户利益的同一时间，也抹黑了产业诚信和品牌造型。

　　偷工减料：机油更换玩截留

　　万师傅曾在3家4S店补过车，后来源己开汽修店。这两年，他从4S店员工手里50元采购品牌机油，售给消费者的单价为80元，4S店出售单价为120元。

　　机油的来自本来很容易，一桶机油国度准则计量4升，通常机动车换机油只要3.5升，剩下0.5升多半汽车主人不想带走，成了汽修师傅的“无偿午餐”。在利益驱动下，少许人为“攒机油”，不惜少抽废油或少加新油，一种月下去也积少成多。

　　这条买卖链上，员工、小维修厂、去小维修厂修车调养的汽车主人和4S店均能得利，“埋单”的是在4S店花高价做调养换机油的汽车主人。

　　巧言忽悠：调养产物藏“内幕”

　　记者考查发觉，在车子调养产物上玩“内幕”才是业内真实的“肥肉”。

　　“新款汽车从首次调养最初，前台接待员就会各显神技不停向汽车主人推介调养产物。本来两三百元一次的5000千米换机油调养，多加两小瓶调养液，价值就翻了一倍。”

　　据理解，车子调养产物的本钱十分低，少许清洗剂本钱价只需几十块钱，一入4S店便以三四倍的价值售给汽车主人。万师傅解释了此中“玄机”，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗剂，接待员、维修工、出售经理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最终买单的是不明真相的汽车主人。

　　以次充好：汽配产物频“变脸”

　　记者佯装成4S店出售经理考察市场，来到全家经营各知名品牌产物的中型汽配店。一位姓秦的店主心领神会，“不论你须要甚么配件咱们全能满足，一律确保是原厂货或高度仿造货，按4S店售价开发票，加收4个点税钱，一月一清。”

　　源于涉及“商业机密”，秦boss拒绝显露合作过的4S店名称及每月买卖金额，“给4S店送货在汽配产业很通常，好一丝的送高度仿造货，黑一丝的送副厂货。显露出来名称等于自断财路。”

　　秦boss说的高度仿造货是指品质也不错的仿制件，与正厂件售价较挨近，而少许品质没保证的副厂货，差价可能在数倍。

　　某国产物牌的汽配店店主罗boss叮嘱记者，4S店最多见的以次充好部件是保障杠、水箱、水箱支架以及少许装潢装扮件、塑料件，运用这点配件风险小、利润高。

　　渔利汽车主人：看管乏力需改变

　　由江西省消协和运管部门展开的一项针对4S店的考查显现，近1/3的接受采访者以为4S店的修理品质和诚信难题突出。

　　产业竞争日趋白热化。车子制造商为维护品牌造型，在投资、运营、宣传等方面临4S店请求较严，仅建店一项，前期投入至少在千万元以上；少许4S店纷纷提升建店造型准则，这点本钱终归会转移到客户身上。

　　据理解，与七八年前比较，这两年4S店员工收入水准根本没增添，人士流动频繁，为留下员工，部分4S店对少许违纪举止也“睁只眼闭只眼”。这点本钱、负担终归会使4S店及员工放松治理和自咱约束，经过各式形式渔汽车主人之利。

　　江西省运管局车技处处长龚俊吉推荐说，日前交通主管部门关于4S店最有制约力的唯有汽修资质许可一项。采访中不少汽车主人提议政府尽快构建改善配件追溯制度、产业诚信看管制度等，加大4S店及员工的侵权本钱，确实维护客户利益。客户也要提升辩别能力，不需要盲目迷信4S店。