在本年9月8日，捷豹将发表最新初学级小汽车XE，新款汽车定位低于XF隶属奢华中型小汽车，到市场后竞争对手锁定宝马3系、奥迪A4L等车型。作为捷豹全新的一款全世界车型，XE装载了多项捷豹最新科技。伴随9月XE车型的展示，多项最新技艺也将正规发表。

　　关于捷豹将发表的最新技艺，近日网通社从捷豹华夏官方人员理解到：在最新的捷豹XE车型上，新款汽车将装载5项新科技，这此中包括铝合金含量达到75%的最新车身、新一代调转方向体系、全路面状况自适应操控体系、加强型多连杆后悬架及2.0L柴油引擎技艺。上述技艺在XE上首先运用后，未来将在捷豹麾下车型周全普遍，届时将有5款车型连续装载新科技。

　　纵观捷豹品牌的产物线，日前麾下具有中大型小汽车XF、奢华小汽车XJ和超跑F-TYPE三款车型。依据捷豹曾经推出的规划，继本年9月将发表的XE后，其还将公布一款中型SUV，两款新产物的加入将进一步丰富产物线。在新科技方面，这次XE的发表成为捷豹品牌未来科技的展现。随着新技艺连续在最新及换代车型中运用，捷豹的焦点竞争力没有疑将获得进一步提高。

　　75%含量铝合金车身

　　依据捷豹路虎所推出的消息，XE车型整车架构将运用含量超越75%的铝合金材质塑造。据理解，该铝合金资料称为5754，其刚性较惯例铝合金更强，同一时间重量也将大幅下降，这也意指着运用该资料后，机动车将具有愈加出色的汽油经济性。捷豹XE在运用该技艺后，百千米油耗将仅为6.3L。源于未来将公布的捷豹首款SUV与XE采纳同平台开发，因而捷豹XE在运用这车身材质后，SUV车型也将连续该技艺。

　　新一代电子助力调转方向体系(EPAS)

　　关于机动车控制性而言，其相当大水平取决于运用的调转方向体系。这次将要发表的捷豹XE将运用全新的电子助力调转方向体系(EPAS)，其调转方向将愈加精确，同一时间反馈愈加及时。比较现存车型装载的调转方向体系，新一代体系具有调转方向减震、低速状况下的控制性以及适应捷豹驾驭操控体系的能力。联合新一代调转方向体系，捷豹XE将实现更多对于主动与被动平安方面的协助驾驭。

　　全路面状况自适应操控体系(ASPC)

　　在我们国家东北部地域，冬天气温常常达到零下30-40度，路面大批结冰经常会导致机动车产生打滑景象。关于这一难题，捷豹研发了全路面状况自适应操控体系(ASPC)。具有该项配置后，机动车将用电子形式获取牵引力，其实不须要驾驭者踩踏油门，这样的做法将防止机动车打滑，同一时间机动车困在雪地时也可实现迅速解困，这将进一步满足身处严寒地域客户的要求。

　　双叉臂式前吊挂/加强型多连杆悬

　　在运用75%含量的铝合金车身后，捷豹XE还将具有一套体现出色的吊挂体系。起首，机动车采纳了加强型多连杆后悬架，比较惯例多连杆悬架而言，加强型多连杆吊挂的许多数组件均采纳铸铝或空心铝制成，进一步保证机动车横向与纵向的刚性，确保转弯时具有出色的支撑。另外，机动车前悬架运用了与F-TYPE相同的双叉臂式前吊挂，超跑般的体现保证机动车控制性。

　　最新Ingenium系列启动机

　　之前捷豹路虎于2011年斥资3.55亿英镑在英国原土伍尔弗汉普顿内修建全家新的启动机厂，用于制造名为“Ingenium”的最新启动机。该系列启动机将周全取代福特的引擎。这次捷豹XE发表之时，代号为AJ200D的2.0升直列4缸柴油渦轮引擎也将正量产车型中初次运用。比较之前所装载的引擎，新启动机摩擦系数下降17%，在同类型中称得上最高效的2.0T柴油启动机。

　　伴随着这次XE车型的发表，捷豹麾下最新科技将正规来到公众眼前。捷豹华夏里面人员向网通社显露：在然后到9月的时间里，将推出更多对于新科技的内容。”信任届时将有更多的惊喜。关于捷豹而言，XE及其它车型连续装载新技艺，将周全提高捷豹的全体竞争力，这意指着捷豹将向竞争对手奔驰、宝马、奥迪等奢华发起最新的挑战。